Ürün Açıklaması

Teknik Şartname & Ödeme ve Ticari Şartlar & Teslimat ve Paketleme

Açıklama	Yakıt Manifoldu	Parça Numarası	4927495 2896833
Marka adı	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC vb.	Diğer bölümler	Başka bir P/N'ye ihtiyacınız varsa lütfen serbestçe iletişime geçin
Motor tipi	Dizel motor, Gaz motoru, Dizel Jeneratör, Deniz motoru, İnşaat motoru, Pompa motoru vb.	Yedek Tip	Yedek parçaların, bakım aletlerinin takılması, tamir takımı, üst ve alt motor conta takımı.
Durum:	Orijinal ve yepyeni	Uygulanabilir endüstri	Perakende, deniz motorları, İnşaat işleri, Enerji ve Madencilik vb.
Anahtar Kelime:	Orijinal yedek parçalar ve motor tamir alet setleri	Ticaret şartları	FOB EXW CIF DDU DDP, Kapıdan kapıya hizmet bazı ülkelerde mevcuttur.
Teslimat süresi:	Çoğu parça stokta mevcut, adet bazında toplu sipariş	Ödeme	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal vb.
Anavatan	Çin/ABD/Japonya/Avusturya/Meksika	Paket	Nötr veya orijinal ambalaj
Motor modeli	G50, QSK50 CM2150 K107, KP 50- DPM, K50, QSK50 CM2150 MCRS, QSK50 CM2350 K108, QSK38 CM2150 MCRS, KT38 CM850 MCRS, KT38 50 K106

Tasarım avantajları
Gaz manifoldlarının tasarımı da oldukça bilgilidir. Motorun her silindirinin yanma koşullarının aynı olmasını sağlamak için her silindirdeki manifoldun uzunluğu ve eğriliği mümkün olduğunca tutarlı olmalıdır. Motorun dört stroklu çalışması nedeniyle motorun her silindiri darbeli olarak hava alacaktır. Deneyimlere göre, daha uzun manifoldlar düşük hızda çalışmaya uygundur, daha kısa manifoldlar ise yüksek hızda çalışmaya uygundur. Bu nedenle bazı araba modelleri, motorun çeşitli hız aralıklarında daha iyi performans göstermesini sağlamak için değişken uzunluktaki emme manifoldlarını veya sürekli değişken uzunluktaki emme manifoldlarını kullanır.
Üstünlük
Plastik emme manifoldlarının ana avantajı, daha düşük maliyetli ve daha hafif olmalarıdır. Ayrıca PA'nın alüminyuma göre daha düşük ısı iletkenliği nedeniyle yakıt nozulu ve gelen hava sıcaklığı daha düşüktür. Sadece sıcak çalıştırma performansını iyileştirmekle, motor gücünü ve torkunu arttırmakla kalmaz, aynı zamanda soğuk çalıştırma sırasında borulardaki ısı kaybını bir dereceye kadar önleyebilir, gaz sıcaklığının artışını hızlandırabilir ve plastik emme manifoldunun pürüzsüz iç duvarı, Hava akışı direncini azaltır, böylece motor performansını artırır.
Maliyet açısından, plastik emme manifoldunun malzeme maliyeti temelde alüminyum emme manifoldununkiyle aynıdır ve plastik emme manifoldu yüksek bir yeterlilik oranıyla tek seferde oluşturulur; Alüminyum emme manifoldu boşluklarının döküm verimi düşüktür ve işleme maliyeti de nispeten yüksektir. Bu nedenle, plastik emme manifoldunun üretim maliyeti, alüminyum emme manifolduna kıyasla %20 -35% oranında azaltılabilir.
Plastik emme manifoldlarının ana avantajı, daha düşük maliyetli ve daha hafif olmalarıdır. Ayrıca PA'nın alüminyuma göre daha düşük ısı iletkenliği nedeniyle yakıt nozulu ve gelen hava sıcaklığı daha düşüktür. Sadece sıcak çalıştırma performansını iyileştirmekle, motor gücünü ve torkunu arttırmakla kalmaz, aynı zamanda soğuk çalıştırma sırasında borulardaki ısı kaybını bir dereceye kadar önleyebilir, gaz sıcaklığının artışını hızlandırabilir ve plastik emme manifoldunun pürüzsüz iç duvarı, Hava akışı direncini azaltır, böylece motor performansını artırır.
Maliyet açısından, plastik emme manifoldunun malzeme maliyeti temelde alüminyum emme manifoldununkiyle aynıdır ve plastik emme manifoldu yüksek bir yeterlilik oranıyla tek seferde oluşturulur; Alüminyum emme manifoldu boşluklarının döküm verimi düşüktür ve işleme maliyeti de nispeten yüksektir. Bu nedenle, plastik emme manifoldunun üretim maliyeti, alüminyum emme manifolduna kıyasla %20 -35% oranında azaltılabilir.
Motor gaz manifoldları için plastik malzemelere ilişkin gereksinimler
1) Yüksek sıcaklık dayanımı: Plastik emme manifoldu doğrudan motor silindir kafasına bağlanır ve motor silindir kapağının sıcaklığı 130 ~ 150 dereceye ulaşabilir. Bu nedenle plastik emme manifoldu malzemesinin 180 derecelik yüksek sıcaklığa dayanabilmesi gerekmektedir.
2) Yüksek mukavemet: Motora takılan plastik manifold, araba motorunun titreşim yüküne, gaz kelebeği valfinin ve sensörün atalet kuvveti yüküne, emme basıncı titreşim yüküne vb. dayanmalı ve yüksek basınç nedeniyle patlamamasını sağlamalıdır. Motorda anormal bir temperleme yaşandığında basınç titreşim basıncı.
3) Boyutsal kararlılık: Emme manifoldu ile motor arasındaki bağlantı boyutu toleransı çok katıdır ve çeşitli sensörlerin, aktüatörlerin vb. manifold üzerine kurulumu da doğru olmalıdır.
4) Kimyasal stabilite: Plastik emme manifoldları çalışma sırasında benzin ve antifriz soğutma sıvısıyla doğrudan temas eder. Benzin güçlü bir solventtir ve soğutucudaki etilen glikol da plastiklerin özelliklerini etkileyebilir. Bu nedenle, plastik emme manifoldu malzemeleri yüksek kimyasal stabilite gerektirir ve sıkı testler gerektirir.
5) Termal yaşlanma stabilitesi; Otomobilin motoru, çalışma sıcaklıklarının 30 ila 130 derece arasında dalgalandığı çok zorlu çevre sıcaklıklarında çalışır. Plastik malzeme manifoldun uzun vadeli güvenilirliğini sağlamalıdır

Certificate