Ürün Açıklaması

Teknik Şartname & Ödeme ve Ticari Şartlar & Teslimat ve Paketleme

Açıklama	Turboşarj	Parça Numarası	3529871 2882091 3803474 4033471 3594118 3531940 3529871 3594117 RM33264
Marka adı	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC vb.	Diğer bölümler	Başka bir P/N'ye ihtiyacınız varsa lütfen serbestçe iletişime geçin
Motor tipi	Dizel motor, Gaz motoru, Dizel Jeneratör, Deniz motoru, İnşaat motoru, Pompa motoru vb.	Yedek Tip	Yedek parçaların, bakım aletlerinin, tamir takımının, üst ve alt motor conta takımının takılması.
Durum:	Orijinal ve yepyeni	Uygulanabilir endüstri	Perakende, deniz motorları, İnşaat işleri, Enerji ve Madencilik vb.
Anahtar Kelime:	Orijinal yedek parçalar ve motor tamir alet setleri	Ticaret şartları	FOB EXW CIF DDU DDP, Bazı ülkelerde kapıdan kapıya hizmet mevcuttur.
Teslimat süresi:	Çoğu parça stokta mevcut, adet bazında toplu sipariş	Ödeme	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal vb.
Anavatan	Çin/ABD/Japonya/Avusturya/Meksika	Paket	Nötr veya orijinal ambalaj
ürün tanıtımı	Sedanlardaki benzinli motorların dizel motorlara kıyasla daha yüksek dönme hızı, daha hızlı hava akış hızı ve daha geniş çeşitlilik aralığı nedeniyle, turboşarjlarının gereksinimleri daha yüksektir. Modern otomobil motorları elektronik enjeksiyon sistemlerini geniş çapta benimsemiştir ve elektronik kontrol teknolojisi ile yeni malzemelerin birleşimiyle, benzinli motorlarda turboşarjların uygulanması da giderek yaygınlaşacaktır. Otomobillerde kullanılan egzoz gazı turboşarjlarının tamamı tek girişli türbin kasası kullanır; bu, başka bir yardımcı enerjiye ihtiyaç duymadan yalnızca egzoz gazının basınç enerjisinin kullanıldığı anlamına gelir. Sedan motorun geniş hız aralığı nedeniyle, egzoz turboşarjının, motorun belirli bir hız aralığında nispeten sabit bir takviye basıncı elde etmesini sağlayacak bir ayar cihazına sahip olması gerekir. Ayrıca benzinli motorlar ateşlemeli motorlardır ve sıkıştırma oranlarının belirli bir sınırlama aralığı vardır. Çok yüksek olması patlamaya neden olur. Bu nedenle ateşleme ilerleme açısını her an ayarlayabilecek bir patlama tespit ve kontrol mekanizması bulunmalıdır. Bir sedanın egzoz turboşarjı genellikle egzoz borusunun yakınına monte edilir; türbin ve pervane sırasıyla türbin bölmesine ve turboşarjın içine monte edilir ve ikisi eş eksenli olarak sağlam bir şekilde bağlanır ve eşzamanlı olarak döner. Rölantide veya patlama belirtileri gibi durumlarda turboşarj gerekli olmadığında, egzozun bir kısmı turboşarja girmek yerine bypass valfı yoluyla serbest bırakılacaktır. Motor hızı dakikada 2000 devire ulaştığında solenoid valf bypass valfini kapatır ve egzoz akışını türbin tarafına doğru yönlendirerek türbinin dönmesini sağlar. Diğer bir tasarım ise türbin kanatlarının açısını ayarlamak ve dirençteki değişiklikler yoluyla türbin hızını ayarlamak, böylece takviye miktarını değiştirmektir. Havanın soğutulması, havanın büzülmesine ve yoğunluğunun artmasına, aynı hacme daha fazla hava girmesine ve patlamanın önlenmesine neden olabilir. Bu nedenle, sedanların turboşarjları, genellikle hava ile soğutulan ve soğutma için aracın ön hava akışını veya kendi fanını kullanarak motor radyatörünün önüne, yanına veya üzerinde ayrı bir konuma monte edilen bir ara soğutucu ile donatılmıştır. Bir turboşarjın ana bileşeni yataktır. Yağlama şekline göre isimlendirilen bu tip rulmanlara, son derece yüksek çalışma hızına ve zorlu çalışma ortamına sahip, "tamamen yüzer rulman" adı verilmektedir. Bu nedenle yağlamanın sağlanması çok önemlidir. Düşük yağ basıncı nedeniyle yağ beslemesi yavaşsa yataklara zarar verir ve turboşarjın arızalanmasına neden olur. Bu tür bir arıza, motorun normal çalıştırılması sırasında meydana gelmez, ancak yağ ve yağ filtresi değiştirildikten sonra motor ilk kez çalıştırılırsa, yavaş yağ beslemesi meydana gelecek ve bu da yatakların yağlamasının eksik olmasına neden olacaktır. Bu durumda, çalıştırdıktan sonra yaklaşık 3 dakika rölantide tutun ve hızı doğrudan turboşarjın başlangıç hızına çıkarmayın. Benzer şekilde, motoru yüksek hızlarda veya yokuş yukarı giderken hemen durdurmayın. Turboşarj yataklarının rölantideyken yağının bitmesini önlemek için motoru yaklaşık 1 dakika rölantide tutun. Bu nedenle turboşarjlı araç kullanan sürücülerin üreticinin talimatlarına uyması ve yağın kalitesine çok dikkat etmesi gerekir. Turboşarjlı arabaların, kullanım için sıradan arabalar gibi ele alınması tavsiye edilmez.

Daha fazla ve diğer yedek parçalar temin edilebilir, sayfa sınırlıdır ve tüm parçaları üzerine yazamayız. Başka bir şeye ihtiyacınız varsa, teklif için lütfen bizimle iletişime geçin, lütfen Çevrimiçi danışma için buraya tıklayın İhtiyacınız olanı web sitemizde bulamadıysanız.

Sertifika

Certificate

Toplu taşıma

transportation

Popüler Etiketler: turboşarj 2882091 3803474 4033471 rm33264 3594118 3531940 3529871 3594117 cummins perkins için turbo şarj cihazı kta50 kta19 dizel jeneratör seti yedek parçaları, Çin, fabrika, fiyat, stokta, Çin malı

Cummins Perkins KTA50 KTA19 Dizel Jeneratör Seti Yedek Parçaları için Turbo Şarj Cihazı 2882091 3803474 4033471 RM33264 3594118 3531940 3529871 3594117 Turbo Şarj Cihazı

Ürün Açıklaması

Sertifika

Toplu taşıma