|
DESC.
|
Hava kompresörü
|
Bölüm Hayır/Tc türü
|
3971519 4898367 3964687
|
|
Marka
|
Man, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, Jth
|
Diğer Parçalar
|
Pls özgürce iletişime geçin
Başka P/N'ye ihtiyacınız varsa
|
|
Motor tipi
|
Dizel motor, gaz motoru,
Dizel jeneratörler vb.
|
Yedek tip
|
Kartuş, nozul halkası, şaft, rotor komple, kompresör tekerleği, difüzör, türbin kasası, kompresör gövdesi, yatak gövdesi, türbin bıçakları, rulman
|
|
Durum:
|
Orijinal, yepyeni, OEM, yedek, yenilenmiş
|
Uygulanabilir endüstri
|
Deniz motorları,
İnşaat işleri, petrol platformu
Enerji ve Madencilik vb.
|
|
KEY Kelime:
|
Orijinal yedek parçalar
ve motor onarım aracı kitleri
|
Ticaret şartları
|
Fob exw cif ddu ddp,
Bazı ülkelerde kapıdan kapıya mevcuttur.
|
|
Teslimat süresi:
|
Çoğu parça stokta, cumby'ye dayalı toplu sipariş
|
Ödeme
|
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal vb.
|
|
PMenşe Dantel
|
Çin/Almanya/Güney Kore ABD/Japonya/İsveç/İngiltere/Singapur/Tayvan
|
Paketi
|
Nötr veya orijinal ambalaj
|
|
Ürün hakkında
|
Dizel motor hava kompresörlerinin çalışma prensibi
I. Çalışma Süreci
Bir dizel motor hava kompresörünün çalışması üç ana aşamaya ayrılabilir:
1. Emme aşaması: Pistonun aşağı doğru stroku sırasında, emme valfi açılır ve ortam havasının silindire emme manifoldundan girmesine izin verir.
2. Sıkıştırma aşaması: Piston yukarı doğru hareket ettikçe, emme valfi kapanır ve silindir içindeki hava sıkıştırılır, bu da hem sıcaklık hem de basınçta hızlı bir artışa neden olur.
3. Egzoz aşaması: Daha sonraki aşağı inme üzerinde, egzoz valfi açılır ve basınçlı, yüksek sıcaklıklı havayı egzoz manifoldundan çevreye bırakır.
Bu üç aşama toplu olarak dizel motor hava kompresörünün tam çalışma döngüsünü oluşturur.
İi. Bileşenler
Bir dizel motor hava kompresörü, verimli hava sıkıştırması elde etmek için konserde çalışan birkaç kritik bileşenden oluşur:
1. Piston: Piston, her strok sırasında silindir içindeki hava hacmini değiştirmekten sorumlu birincil hareketli kısımdır.
2. Piston çubuğu: Bu bileşen, pistonu bağlantı çubuğuna bağlar ve hareketin krank milinden aktarılmasını kolaylaştırır.
3. Bağlantı çubuğu: Pistonu tahrik şaftına (krank mili) bağlar ve pistonlu hareketi dönme hareketine dönüştürür.
4. Silindir başlığı ve silindir bloğu: Bu bileşenler, hava sıkışmasının meydana geldiği kapalı odayı oluşturur.
5. Emme ve egzoz manifoldları: Bu pasajlar, sıkıştırma odasının içine ve dışına hava akışını kolaylaştırır.
Bu bileşenlerin her biri, hava kompresörünün uygun şekilde çalışmasını sağlamada önemli bir rol oynar.
III. Bakım ve bakım
Dizel motor hava kompresörünün optimum performansını ve uzun ömürlülüğünü sağlamak için düzenli bakım gereklidir:
1. Piston ve silindir duvarı arasındaki boşluğu inceleyin. Aşırı boşluk aşınmayı gösterebilir ve parçanın değiştirilmesini gerektirebilir.
2. Verimliliği engelleyebilen enkaz ve tortu gidermek için sıkıştırma odasını periyodik olarak temizleyin.
3. Giriş ve egzoz manifoldlarının kompresör arızasına yol açabilecek tıkanmaları önlemek için engellenmeden kaldığını doğrulayın.
4. Yağlama yağını temizliğini korumak ve yeterli yağlamayı sağlamak için düzenli olarak değiştirin, böylece kompresörün ömrünü uzatın.
|
