Makine Kamyon Parçaları KTA19 Motor 24V 100A 3400698 Alternatör

Açıklama.

Alternatör

Parça No

3400698

Marka Adı

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC vb.

Diğer parçalar

Başka P/N'ye ihtiyacınız varsa lütfen serbestçe iletişime geçin

Motor Tipi

Dizel motor, Benzin motoru, Dizel jeneratör, Deniz motoru, İnşaat motoru, Pompa motoru vb.

Yedek Tip

Aşınan yedek parçalar, bakım aletleri, tamir takımı, üst ve alt motor conta takımı.

Durum:

Orijinal ve yepyeni

Uygulanabilir endüstri

Perakende, Deniz motorları, İnşaat işleri, Enerji ve Madencilik vb.

Anahtar Kelime:

Orijinal yedek parça ve motor tamir takımları

Ticaret şartları

Bazı ülkelerde FOB EXW CIF DDU DDP, Kapıdan kapıya teslimat seçeneği mevcuttur.

Teslimat süresi:

Çoğu parça stokta mevcuttur, toplu sipariş miktara göre yapılır

Ödeme

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal vb.

Menşe yeri

Çin/ABD/Japonya/Avusturya/Meksika

Paket

Nötr veya orijinal ambalaj

Ürün hakkında

Kullanım özellikleri

(1) Akünün polaritesi alternatörün polaritesiyle uyumlu olmalıdır. Belirtildiği gibi kullanılmamasının sonucu, büyük akım deşarjı nedeniyle diyotun hasar görmesidir.

(2) Doğrultucu tüpünün altı diyotu stator sargısına bağlandığında, alternatörün yalıtımını megohmmetre veya 220V AC güç kaynağı ile kontrol etmek kesinlikle yasaktır. Aksi takdirde diyotun bozulması ve hasar görmesi kolaydır.

(3) Motor kapatıldıktan sonra, kontak anahtarının bağlantısı kesilmelidir. Ateş zamanında kapatılmazsa, akü boşalmaya devam edecek ve bu da manyetik alanı etkileyecek ve akü servis süresini kısaltacaktır.

(4) Alternatör çalışırken, gücün üretilip üretilmediğini kontrol etmek için yangın testi yöntemi kullanılamaz. Aksi takdirde diyot ve elektronik bileşenlerin hasar görmesi kolaydır.

(5) Regülatörün ve alternatörün şekli aynı olmalıdır, aksi takdirde alternatör manyetik alan akımının olmaması nedeniyle voltaj çıkışı sağlayamayacaktır. Ve ikisinin voltaj seviyesi tutarlı olmalıdır, aksi takdirde şarj sistemi normal şekilde çalışamaz.

(6) Alternatörün elektrik üretmediği veya şarj akımı üretmediği tespit edildiğinde, arıza zamanında giderilmeli ve alternatör ile akü arasındaki kablo bağlantısı sağlam olmalıdır. Aksi takdirde diyotların ve elektronik bileşenlerin zarar görmesi kolaydır.

(7) Alternatör motora takıldığında alternatör kasnağı oluğunun merkezi ile motor kasnağı oluğunun merkezi hizalanmalı ve üçgen kayış sıkılığının uygun derecesi ayarlanmalıdır.

(8) V-kayışını erken takarken alternatörün ön uç kapağını kaldırmak gerekir. Aksi takdirde, bileşen hasar görecektir