Qst30 Motor Yedek Parçaları Yağ Pompası 3092984 4024870 4295505 Cummins İçin Yağ Pompası Motoru

Açıklama

yağ pompası motoru

Parça Numarası

3092984 4024870 4295505

Marka Adı

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC vb.

Diğer parçalar

Başka bir P/N'ye ihtiyacınız varsa lütfen serbestçe iletişime geçin

Motor Tipi

Dizel motor, Gaz motoru, Dizel Jeneratör, Deniz motoru, İnşaat motoru Pompa motoru vb.

Yedek Tip

Yedek parçaların, bakım aletlerinin, tamir takımının, üst ve alt motor conta takımının takılması.

Durum:

Orijinal ve yepyeni

Uygulanabilir endüstri

Perakende, deniz motorları, İnşaat işleri, Enerji ve Madencilik vb.

Anahtar Kelime:

Orijinal yedek parçalar ve motor tamir alet setleri

Ticaret şartları

FOB EXW CIF DDU DDP, Kapıdan kapıya hizmet bazı ülkelerde mevcuttur.

Teslimat süresi:

Çoğu parça stokta mevcut, adet bazında toplu sipariş

Ödeme

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal vb.

Menşe yeri

Çin/ABD/Japonya/Avusturya/Meksika

Paket

Nötr veya orijinal ambalaj

Ürün hakkında

Elektrikli yakıt pompası, yakıtı sürekli olarak yakıt deposundan çeken ve yakıt sistemine belirli bir basınç ve akış hızı sağlayan bir cihazdır. Elektrikli yakıt pompasının işlevine bağlı olarak elektrikli yakıt pompasının performansının motorun çalışma performansını doğrudan etkileyeceği bilinmektedir.

Elektrikli yakıt pompası, elektronik yakıt enjeksiyonlu motorlar için yakıt besleme sisteminin "kalbidir". Yakıt besleme sisteminde elektrikli yakıt pompaları için iki düzenleme vardır. Bunlardan biri, yakıt pompasının yakıt deposu dışındaki yakıt dağıtım boru hattına seri olarak bağlandığı harici kurulum tipidir; İkinci tip ise içeriye monte edilir, yani yakıt pompası yakıt deposuna takılır ve benzine batırılır. Bu, yakıt pompasının ısıyı kolaylıkla dağıtmasını sağlar, çalışma gürültüsünü azaltır ve servis ömrünü uzatır. Bu nedenle yaygın olarak kullanılmaktadır

Dinamik yakıt pompası üç parçadan oluşur: pompa gövdesi, DC motor ve mahfaza. Temel çalışma prensibi, DC motor çalıştırıldıktan sonra pompa gövdesi içindeki rotoru yüksek hızda dönecek şekilde tahrik etmesidir. Rotor milinin alt ucundaki kesik yüzey, pervanenin iç deliğinin kesik yüzeyi ile birleştirilir, böylece rotor döndüğünde, pervanenin rotor mili boyunca aynı yönde dönmesini sağlar. Pervanenin yüksek hızlı dönüşü sırasında, pompa kapağının girişinde bir vakum düşük basıncı oluşturulur ve filtrelenen yakıt, pompa kapağının girişinden emilir. Emilen yakıt, yakıt pompası pervanesi tarafından basınçlandırılır ve çıkıştan sıkılmadan önce pompa gövdesine girerek yakıt sistemine belirli bir yakıt basıncı sağlar. Bir DC motorun yapısı, pompa gövdesinin iç duvarına sabitlenmiş bir kalıcı mıknatıs, enerji verildiğinde manyetik tork üretebilen bir rotor ve pompa gövdesinin üst ucuna monte edilmiş bir grafit karbon fırça tertibatından oluşur. Karbon fırça, armatür rotorundaki komütatörle elastik temas halindedir ve ucu, mahfazanın geçmeli bağlantı elektroduna bağlanır. Elektrikli yakıt pompası mahfazasının dışındaki iki uç, çıkarılamayan bir düzenek oluşturacak şekilde yuvarlatılmış kenarlarla perçinlenmiştir.