Yağ Pompası Grubu 4003950 3801894 Cummins Dizel Motor Parçası
Parça Numarası: 4003950 3801894
Marka Adı: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC vb.
Diğer parçalar: diğer P/N'ye ihtiyacınız varsa lütfen serbestçe iletişime geçin
Soruşturma göndermek
Product Details ofYağ Pompası Grubu 4003950 3801894 Cummins Dizel Motor Parçası
Tanım
Teknik Şartname & Ödeme ve Ticari Şartlar & Teslimat ve Paketleme
|
Açıklama |
Yağ pompası |
Parça Numarası |
4003950 3801894 |
|
Marka adı |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC vb. |
Diğer bölümler |
Başka bir P/N'ye ihtiyacınız varsa lütfen serbestçe iletişime geçin |
|
Motor tipi |
Dizel motor, Gaz motoru, Dizel Jeneratör, Deniz motoru, İnşaat motoru Pompa motoru vb. |
Yedek Tip |
Yedek parçaların, bakım aletlerinin takılması, |
|
Durum: |
Orijinal ve yepyeni |
Uygulanabilir endüstri |
Perakende, deniz motorları, İnşaat işleri, Enerji ve Madencilik vb. |
|
Anahtar Kelime: |
Orijinal yedek parçalar ve motor tamir alet setleri |
Ticaret şartları |
FOB EXW CIF DDU DDP, Kapıdan kapıya hizmet bazı ülkelerde mevcuttur. |
|
Teslimat süresi: |
Çoğu parça stokta mevcut, adet bazında toplu sipariş |
Ödeme |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal vb. |
|
Anavatan |
Çin/ABD/Japonya/Avusturya/Meksika |
Paket |
Nötr veya orijinal ambalaj |
| Ürün detayları hakkında | Yağ pompası, çeşitli makineler için yaygın olarak kullanılan yedek parçalardan biridir. Çalışma prensibi: Dişli tip yağ pompaları, güvenilir çalışmaları, basit yapıları, uygun imalatları ve yüksek pompa yağ basıncı nedeniyle yaygın olarak kullanılmaktadır. [2] Motor çalışırken, eksantrik mili üzerindeki tahrik dişlisi, yağ pompasının transmisyon dişlisini tahrik eder, tahrik dişlisi miline sabitlenmiş tahrik dişlisinin dönmesine neden olur, böylece tahrik edilen dişlinin ters yönde dönmesine neden olur ve yağdan yağ gönderir. giriş bölmesini boşluk boyunca ve pompa duvarını çıkış bölmesine doğru itin. Bu şekilde yağ giriş haznesinde, yağı yağ karterinden yağ haznesine emen emme kuvveti oluşturmak için düşük bir basınç oluşturulur. Ana ve tahrik dişlilerinin sürekli dönmesi nedeniyle yağ sürekli olarak istenilen yere bastırılır. Hızlı yakıt tüketimi 1. Aşırı yağ tüketimi tespit edildiğinde, jeneratör üreticisi öncelikle motor gövdesi ile dişli bölmesi kapağı, tahrik tekerleğinin bir tarafındaki büyük plaka, arka kapak ve kapak arasındaki bağlantılarda yağ sızıntısı olup olmadığının kontrol edilmesini önerir. Yağ sızıntısı varsa jeneratör üreticisi her bağlantı parçasının sızdırmazlık contalarının sağlam olup olmadığına dikkat edilmesini ve hasarlı sızdırmazlık contalarının değiştirilmesini önerir. Sızdırmazlık contası sağlamsa jeneratör üreticisi her parçadaki bağlantı vidalarının gevşek olup olmadığını kontrol etmenizi önerir. Gevşek cıvataları belirtilen torkta sıkmak için bir anahtar kullanın. Yukarıdaki parçalar temelde normalse ve yağ sızıntısı çerçeve konumundaysa jeneratör üreticisi yağ kabuğunun kontrol edilmesini önerir. Ana inceleme alanı, tahrik tekerleği ile aynı taraftaki yağ kovanı tarafının ön ucundadır. Makine tabanındaki gevşek vidalar nedeniyle tahrik tekerleği, üçgen kayışın çekilmesi altında yağ kabuğunu koruyan çerçevenin köşebent demirine uzun süre sürtünecek, bu da yağ kabuğunu aşındıracak ve bir boşluk oluşturacaktır, yağ sızıntısına neden olur. 2. Jeneratör üreticisi, motorun uzun süreli kullanımından kaynaklanan normal aşınmanın veya yanlış bakımdan kaynaklanan anormal aşınmanın, dizel motorun silindir gömleği üzerinde uzunlamasına çekme izlerine neden olabileceğini analiz eder. Silindir çapı ve piston yan boşluğu belirtilen değeri aşıyor, bu da piston segmanlarının destekleme kuvvetinde karşılık gelen bir azalmaya ve kirli yağ kazınmasına neden oluyor. Veya yağ halkası içindeki iç destek büküm yayının yağ halkasının açılma konumunda kırılması nedeniyle, yağ silinemeyebilir ve yanmaya katılarak, dizel motoru çalıştırmada zorluk olarak ortaya çıkan, açık mavi renkte ciddi yağ tüketimi belirtilerine neden olabilir. egzoz borusundan duman çıkması ve solunum cihazından şiddetli yakıt enjeksiyonu. Jeneratör üretim analizi: Ayrıca pistonun montaj sırasında yukarıya bakması gereken tarafı, ters yön nedeniyle yanma odasının ters bir durum oluşturmasına neden olur. Dizel motorun çalıştırılmasını etkilemese de, yağ kaybı oldukça ciddi olacaktır ve günlük yakıt tüketimi yaklaşık 0,5 kilogram olacaktır. 3. Jeneratör üreticilerinin supap kılavuzlarının aşırı aşınmasının dizel jeneratör set yağını da yakabileceğini analiz etmesi nadir olmakla birlikte, ilgili bilgilere göre bu da hafife alınamayacak bir nedendir. |
||
Popüler Etiketler: yağ pompası aksamı 4003950 3801894 cummins dizel motor parçası, Çin, fabrika, fiyat, stokta, Çin malı
Soruşturma göndermek
