Chengdu'dan Guangxi'ye -tek yön mesafesi yaklaşık 1.300 kilometredir. Bu rota, her ay birkaç gidiş-dönüş sefer yapan Usta Li'ye son derece tanıdık geliyor. Verimli operasyonlara duyulan güven, Cummins 16N doğal gaz motorundan gelmektedir.
Güçlü bir güçle güney Sichuan'daki uzun ve dik yokuşları fethetmek zahmetsiz hale gelir.
Chengdu-Guangxi rotası, özellikle Luzhou yakınındaki güney Sichuan'ın dağlık bölgelerinden geçen Ulusal Otoyol 321 boyunca uzanan bölüm olmak üzere, karmaşık yol koşullarına sahiptir. Dik yokuşlar, kesintisiz virajlar ve dar şeritlerle on kilometreyi aşan bir alan, sürücüler arasında uzun süredir en zorlu yollardan biri olarak kabul ediliyor. Geçmişte, Usta Li'nin dikkatli bir şekilde beşinci veya altıncı vitese geçmesi ve zar zor telafi edebilmek için gaz pedalını yere indirmesi gerekiyordu. İlgili gerilimi ve gerilimi hala canlı bir şekilde hatırlıyor.
Foton Cummins tarafından üretilen A16N doğal gaz motoruyla donatılmış Auman Galaxy 7'ye geçiş yaptığımızdan beri, dağlara tırmanmak ve tepeleri geçmek sorunsuz ve zahmetsiz hale geldi.
Aynı dik yokuşlarda artık gaz pedalına çok fazla basmaya gerek kalmadan yedinci veya sekizinci vitesi kullanarak kolaylıkla tırmanabiliyor. On yılı aşkın süredir kamyonları-hem dizel hem de doğal gazlı araçlarla- kullanmış olan kendisi şöyle diyor: "Bu 16N 680 beygir gücündeki doğal gazlı motor şimdiye kadar deneyimlediğim en iyi güç performanslarından birini sunuyor."
Düşük yakıt tüketimi yılda 10.000 yuan'dan fazla tasarruf sağlar
Usta Li'nin nakliye kargosu çeşitli-gübreler, ahşap paneller ve çelik yapılardır. Başta bazı ulusal karayolları olmak üzere otoyollarda sürekli olarak tam yükte çalışıyor. Cummins 16N, çalışma koşulları açısından yalnızca güçlü beygir gücü sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda şaşırtıcı derecede düşük gaz tüketimiyle de etkileyici:
"Rotam genel olarak karmaşık yol koşulları içeriyor, ancak ortalama yakıt tüketimim 100 km'de yalnızca 34 kg-aynı rotadaki diğer araçlarla karşılaştırıldığında oldukça verimli bir rakam."
Usta Li, diğer sürücülerle karşılaştırdıktan sonra yakıt verimliliğinin gerçekten öne çıktığını doğruladı. Yılda kat edilen 200.000 kilometreye göre hesaplama yapıldığında, yalnızca yakıt maliyetlerinde 10.000 yuan'den fazla tasarruf sağlıyor. Bu matematik Usta Li'nin zihninde çok nettir.
Daha sessiz çalışma, uzun mesafelerde yorgunluğu azaltır
Uzun mesafelerde tek başına araç kullanmak, sürücüler üzerinde çok büyük fiziksel ve zihinsel baskı oluşturur. Ancak Usta Li, günümüzün aracını kullanmanın çok daha kolay olduğunu düşünüyor. Motor gürültüsü ve titreşim minimum düzeydedir. Ağır kamyon kullanmış olan herkes, uzun bir yolculuktan sonra sürekli motor kükremesinin-ne kadar yorucu olabileceğini bilir, kulaklarınız çınlar. Bu yeni kamyonla sürüş önemli ölçüde daha sessiz hale geliyor ve sürücünün yorgunluğu gözle görülür biçimde azalıyor.
Bugünlerde, Cummins 16N doğal gaz motoruyla eşleştirilmiş Auman Galaxy ile donatılmış giderek daha fazla sayıda kamyon, Sichuan--Guangxi rotası boyunca-görünüyor. İyi bir itibar yalnızca ağızdan ağza söylenerek oluşturulmaz-, sonuçlarla da kanıtlanır. Herkes direksiyonuyla oy verdiğinde bunun doğru seçim olduğunu anlarsınız!