Son beş yılda Türkiye'de inşaat makinelerine olan talep ciddi oranda arttı ve bu trendden en çok Çinli üreticiler yararlandı.
Profesyonel yönetim danışmanlığı şirketi Off Highway Research'ün son raporuna göre, Türkiye inşaat makineleri pazarında önemli bir büyüme yaşandı. Eylül ayında açıklanan raporda, Türkiye'de iş makinesi satışının 2019'da 3 bin 328 adetten geçen yıl rekor seviyede 18 bin 889 adede yükseldiği kaydedildi.
Satış hacmindeki keskin artış, 2018'den 2019'a kadar yaşanan zorlu ekonomik ve politik ortamın ardından yaşanan toparlanmanın yanı sıra, geçtiğimiz yıl Türkiye ve Suriye'de yaşanan yıkıcı depremlerin neden olduğu geniş çaplı iyileştirme ve yeniden inşa çalışmalarından kaynaklanıyor. 6 Şubat 2023'teki deprem 50.000'den fazla kişinin ölümüne, yaklaşık 1,9 milyon evin yıkılmasına ve 3 milyondan fazla insanın yerinden edilmesine neden oldu.
Afet bölgelerini ve ulusal toparlanmayı desteklemek için yaklaşık 81,5 milyar dolar toplama ihtimali belirsizliğini korusa da, toparlanma çabaları geçen yıl inşaat sektöründe hâlâ %7,8'lik bir büyümeye yol açtı.
Satış hacminde önemli artış
Yeni ekipman satışlarındaki ana büyüme üç kategoride yoğunlaştı: paletli ekskavatörler, ekskavatör yükleyiciler ve küçük ekskavatörler.
Raporda, 2019'dan 2023'e ekskavatör yükleyici satışlarının %424, küçük ekskavatörlerin %554 arttığı ve paletli ekskavatörlerin %746 ile en büyük büyüme oranına sahip olduğu belirtiliyor. Genel ekipman satış hacmi %468 arttı.
Ancak bu yıllardaki hızlı büyüme aynı zamanda Türkiye inşaat makineleri pazarındaki oynaklığı da yansıtıyor.
Rapor, satış hacminin 2013 yılında 12.500 adet ile zirve noktasına ulaştığını, ancak 2018-2019 yılları arasında ağır bir darbe alarak beş yıl önceki en düşük noktasına ulaştığını gösteriyor. Satışlar 2018'de %40 düştü, 2019'da tekrar yarıya indi, ancak 2019 ile 2023 arasında hızla toparlanarak %468 arttı. Anormal derecede düşük satış seviyesi, makine kıtlığına yol açtı ve birçok ekipman sahibi, geçimini sağlamak için mevcut ekipmanlarını satmak zorunda kaldı. Bu dönemde çoğunluğu yurtdışına olmak üzere 50.000'e yakın makine satıldı. Çinli şirketler bu pazar ortamında baskılanan talebi yakalayarak talebin artması için koşullar yarattı ve 2022'den bu yana iç pazar satışları keskin bir şekilde düşen Çinli üreticiler bu fırsatı değerlendirdi. Türkiye'de Çinli şirketler, acil ekipman talebi olan ancak mevcut tedarikçilerin karşılayamayacağı bir pazar buldu. Diğer pazarlardaki hızlı büyüme ve salgın sonrası tedarik zinciri zorlukları nedeniyle, Türkiye'deki müşterilerin Mart 2023'te daha pahalı olan Stage V standart ekipmanına geçmeden önce Stage IIIB standart ekipman satın alma olasılıkları daha yüksek. Bu durum, yeni cihaz satışlarının düşük olmasına neden oldu. ve mevcut cihazların sayısında önemli bir azalma var, "dedi Off Highway Research danışmanı ve rapor yazarı Paul Howard. O zamandan bu yana ekonomik ortam iyileşti ve siyasi istikrar toparlandı. Pazar son beş yılda önemli ölçüde büyüdü, ama ne yazık ki başındaki deprem Geçtiğimiz yıl talebin daha da arttığını belirten Howard, çalışma ağırlığı 19 ton ve üzeri olan modellerin en çok rağbet gösterdiğini belirtti. Ayrıca küçük ekskavatörlerin satışları da hızla arttı. Geçmişte, nispeten düşük işçilik maliyetleri nedeniyle, küçük ekskavatörlerin Türkiye pazarında yer edinmesi zordu, ancak Çin'in daha rekabetçi ekipmanları bu durumu değiştirdi.
Son yıllarda küresel anlamda ihtiyaç duyulan tüm ekskavatörlerin Çinli üreticilerin fabrikalarında üretilebileceği tahmin ediliyor" diyen Howard, şöyle konuştu: "Dolayısıyla yurt içi talebin azalması durumunda Çinli üreticilerin devasa üretim kapasitelerini koruyabilmek için yurt dışı pazarlarını geliştirmeleri gerekiyor. " Ayrıca Çinli işletmelerin, dağıtım ağlarının kurulması ve talebin artmasıyla aynı zamana denk gelen 2019 yılından itibaren Türkiye pazarındaki fırsatları değerlendirmeye başladıklarına dikkat çekti. Bu dönemde Çin'in ekipman tedariği artarken, uluslararası tedarikçiler güçlü rekabetle sınırlı kaldı. Diğer pazarlardan gelen talep ve Pandemi sonrası tedarik zinciri sorunları Kazıcı yükleyici hala önemli bir rol oynuyor Her ne kadar paletli ekskavatörün satışlarda bekolu yükleyiciyi geride bırakmış olsa da, ikincisinin Türkiye pazarında hala önemli bir ekipman kategorisi olduğuna dikkat çeken Howard, paletli ekskavatörlerin büyümesinin ekskavatörün tamamlayıcısı olduğunu belirtti. Doğrudan değişim yerine, Türkiye ekonomisinin daha da gelişmesiyle birlikte kazıcı yükleyicilerin satışları giderek azalabilir ancak bu sürecin yavaş olması bekleniyor. Off Highway Research ileriye dönük olarak satış hacminin 2024 yılında 2023 zirvesinin altına düşerek yaklaşık 15.000 adede düşeceğini öngörüyor. Ancak, piyasadaki oynaklığın getirdiği "önemli belirsizlik" dikkate alındığında rapor, yıllık satışların 15.000 adedin üzerinde kalacağını öngörüyor. önümüzdeki beş yıl içinde (2028'e kadar).