Times nasıl değişirse değişsin, üretim işletmeleri için, ancak sürekli yenilik yaparak yoğunlaştırıcı pazar rekabetinde sıkı bir şekilde durabilirler.
Cummins şüphesiz Çin ticari araç güç endüstrisinde önde gelen bir işletme. Çin'e girmesinden bu yana yaklaşık 50 yıl içinde, Cummins sadece Çin'e küresel olarak önde gelen güç çözümleri sunmakla kalmadı, aynı zamanda Çin pazarında da kök saldı, ürünleri sürekli yenilik yapmak ve yükseltmek için Çin OEM'leri ile birlikte çalışarak küresel pazara sürekli bir güç akışı getirdi.
2024'te, hızla değişen pazar talepleri ve daha katı düzenleyici gereksinimlerle karşılaşan Çin'in piyasaya sürülmesi hangi yeni ağır hizmet tipi motor ürünleri olacak? Bu yeni ürünlerin sektör üzerinde ne kadar derin etkisi olacak? Lütfen aşağıdaki ilk ticari araç ağı hakkındaki rapora bakın.
Orta Kamyon pazarındaki büyüme fırsatını ele geçirin ve yeni bir nesil 7. 0 L ve 6.2L Motorlar
Özellikle, Cummins China, 2 0 24'te yakıt tüketiminin dört aşamasını karşılayan dört yeni motor ürünü başlattı ve yılın birinci ve ikinci yarısında her biri. Bunlar arasında, yılın ilk yarısında başlatılan iki ürün, 16 Mayıs 2024'te piyasaya sürülen ve orta kamyon güç pazarını hedefleyen yeni 7.0L ve 6.2L motorlar.
Cummins'in yeni 7. 0 L ve 6.2L motorları, Dongfeng Cummins ve Foton Cummins tarafından eşzamanlı olarak üretilecek olan Cummins'in FFA2. 0 stratejisi altında paylaşılan bir platform ürünüdür. Bu iki yeni ürün, yakıt verimliliği, güç, güvenilirlik ve sürüş konforu açısından kapsamlı bir şekilde yükseltildi ve uygulanabilir senaryoları orta beygir gücü kamyonlarından inşaat aracı pazarına genişledi. Yakıt tasarrufu performansı, tipik kargo uygulama koşulları altında önceki nesil ürüne kıyasla% 5 -10 yakıt tasarrufu ile geçmişi aşar; Güç açısından, yepyeni 6.2L motorun maksimum 29 0 beygir gücü ve maksimum 1150 Newton metre torku bulunurken, 7.0L motorun maksimum 350 beygir gücü ve maksimum 1400 Newton metre torku var ve yepyeni bir güç deneyimi getiriyor; Güvenilirlik açısından, güvenilirliği daha da artırmak için 33 güvenilirlik teknolojisi yinelemeli olarak yükseltilmiştir. Buna ek olarak, sürüş konforu açısından, dişli sistemi tasarımı kapsamlı bir şekilde geliştirildi, bu da motor gürültüsünü ve titreşimi önemli ölçüde azaltır.
Cummins'in yeni 7. 0 L ve 6.2L motorları, Cummins'in klasik B-Serisi platformunun avantajlarını devralır. Cummins B Serisi motorlarının 4 0 yılının üzerinde bir geçmişe sahip olduğu ve dünya çapında 17 milyondan fazla birim sattıkları ve onları dünya çapında birçok marka için tercih edilen güç kaynağı haline getirdiğine dikkat edilmelidir. Bunlar arasında 6.2L, kullanıcılar tarafından "ilahi makine" olarak övülen 5.9L'nin mükemmel güvenilirlik ve dayanıklılığı genlerini devralırken, 7.0L 6.7L'nin sektör lideri avantajlarını sürdürüyor. İki yeni ürün sadece Cummins'in geleneksel orta beygir gücü kamyon pazarına önemli bir yükseltme değil, aynı zamanda inşaat aracı pazarında da büyük bir ilerleme. Bu iki motorun aynı zamanda orta beygir gücü aralığında Cummins çoklu yakıt motoru platformunun amiral gemisi ürünleri olduğunu belirtmek gerekir. Cummins şu anda 6.7N doğal gaz motoru başlatırken, 6.7H hidrojen içten yanmalı motor geliştiriliyor.
Cummins Çin'in yılın ilk yarısında orta kamyonlar için yükseltilmiş güç ürünleri başlatmasının çok akıllı olduğu kanıtlandı. Çin Otomobil Üreticileri Derneği'nden elde edilen verilere göre, Ocak-Kasım 2024 yılları arasında, Çin'deki orta kamyonların kümülatif satışları, dört segmentli kamyon piyasası arasında en yüksek büyüme oranı ile yıllık%15 artışla 116000 birime ulaştı; Bunlar arasında, Mart'tan Ağustos'a kadar, orta kamyon pazarının satış hacmi de nadiren altı ardışık artış sağladı. Cummins, orta kamyon pazarındaki büyüme fırsatını iyi ele geçirdi, sadece güç performansında yeni bir yükseltme yapmak ve ürün rekabet gücünü arttırmakla kalmayıp aynı zamanda "bir taşla iki kuş keçi" olarak tanımlanabilecek dört aşamalı yakıt standardını karşılamak.
Mavi Etiket Hafif Kamyon Gücü Yükseltmesine Lider ve Yeni Nesil 2.5L ve 3'ü başlatır. 0 L Hafif Uçak
Cummins China, 5 Kasım 2024'te 2 0 24'te ticari araç pazarı için iki yeni ağır hizmet motoru başlatacak.
2 0 24'te yeni enerji ışık kamyonlarının satışındaki artış herkes için belirgindir. Peki, Cummins China neden hala 2.5L ve 3.0L hafif motor ürünleri yeni nesil piyasaya sürüyor?
Cummins yöneticilerinin resmi açıklamalarına göre, hafif araç pazarındaki yeni enerjiye yönelik eğilim artmakla birlikte, saf mavi plaka hafif kamyon pazarındaki yeni enerjinin penetrasyon oranı yüksek değil; Cummins'in yeni nesil 2.5L ve 3'ü. Dahası, Cummins Çin yöneticileri 2030 yılına kadar hafif kamyon pazarında kaçınılmaz olarak elektrik pazarının bir kısmı olmasına rağmen, temel gücün hala bazı belirli senaryolarda ve uygulamalarda içten yanmalı motor gücü olması gerektiğine inanıyor. Dizel gücü arazi, hava veya altyapı ile sınırlı değildir ve kesintisiz 7/24 kullanılabilir. Buna ek olarak, dizelle çalışan hafif kamyonlar, özellikle sık sık başlangıç, hızlanma, ağır yük tırmanışı ve sürüş ve soğutma ihtiyaçlarını birleştiren soğuk zincir taşımacılığı gibi senaryolarda yüksek güç ve güvenilirlik gerektiren alanlarda göreceli bir avantaja sahiptir.
Cummins'in yeni nesil 2.5L ve 3. 0 L hafif motorlarının, Segmentli senaryolarda, Segmentli senaryolarda gelecekteki gelişme eğilimleri ve kullanıcıların ileriye dönük düşünme ve kullanıcıları hafif güç devi olarak düşünmek için sorumluluğunu yansıtan derinlemesine düşünmeye dayanarak başlatılan yeni ürünler olduğu söylenebilir. Yeni nesil hafif platformların ortaya çıkmasıyla, Cummins'in düşük karbonlu güç ürün hattı daha eksiksiz hale geldi ve 2.5L'den 15L'ye kadar ürün kapsamı sağladı ve tüm aralık boyunca dört aşamalı yakıt tüketim standartlarını karşıladı.
Cummins'in yeni nesil hafif motor platformunun güvenilirliği, ekonomiyi ve güç performansını kapsamlı bir şekilde geliştirdiği bildiriliyor. Ekonomi açısından, motorun döngü yakıt tüketimi sonunda yakıtın% 8'ini tasarruf eder ve% 15'e ulaşabilen tüm araç yakıt tüketiminin optimizasyonu ile birleştirilir; Güç açısından, 2.5L motor hafif, yüksek tork ve önemli ölçüde artan güç çıkışı ve maksimum 136 kW (yaklaşık 185 beygir gücü) güçtür, bu da%22'lik bir artıştır. 3. 0 L motorunun maksimum 155 kW (yaklaşık 211 beygir gücü) gücü,%44 artış; Ek olarak, tamamen yeni 2.5L ve 3. 0 l motorlarının çekirdek bileşenleri de tamamen yükseltilmiştir. Örneğin, emisyon arıtma sisteminde kullanılan yeni nesil tek tüp sonrası işlemciler, daha aerodinamik bir tasarıma ve daha küçük boyuta sahiptir, bu da sadece daha fazla araç modeline uyum sağlamakla kalmaz, aynı zamanda tüm aracın ağırlığını azaltmaya yardımcı olur; Cummins'in yeni nesil HE15 0 WG turboşarjı, yeni 2.5L ve 3.0L platformları için özel olarak uyarlanmıştır, gelişmiş yakıt ekonomisi, daha uzun servis ömrü ve önemli ölçüde artan yağ sızıntısı direnci gibi ürün avantajları vardır.
Önceki nesil platformla karşılaştırıldığında, Cummins'in yeni 2.5L ve 3'ü ile karşılaştırıldığında. Cummins Çin'in görüşüne göre, enerjinin geleceği çeşitlendirilmiştir. Yeni enerji alanında Cummins, motorlar, elektronik kontrol ve elektrikli tahrik aksları gibi alanlarda da tamamen hazırlanmıştır.
Çözüm
2024'te Cummins China tarafından başlatılan dört yeni motor ürününden, Cummins'in pazar geliştirme eğilimlerini doğru bir şekilde kavramak ve düzenlemelere ve politikalara hızlı bir şekilde yanıtlamak için her zaman endüstrinin ön planında olduğunu görmek zor değildir. Yüksek beygir gücü, yakıt verimliliği ve ekonomi, artan ulaşım maliyetleri, düşük yük oranları ve giderek daha rekabetçi lojistik ortamları bağlamında kullanıcılar için birçok ağrı noktasını çözen yeni motor ürünlerinin temel anahtar kelimeleridir.
Geleceğe bakan Cummins, yüz yılı aşkın bir tarihle, olağanüstü teknik güç, yüksek kaliteli ürünler ve müşteri merkezli bir hizmet felsefesi ile sektörün yükseltilmesini ve ilerlemesini teşvik etmeye devam edecektir.