Fleetguard 5474328/LF16016 Doğru Kurulum Yöntemi

Fleetguard LF16016 Motor Yağ Filtresi Arıza Tespit Kılavuzu

Yağ Filtresi Kurulum Yönergeleri:

Yağ filtresini takarken aşırı sıkma torku, filtre tabanında çatlamaya neden olabilir.

Tabanda kırılma söz konusu olduğunda uygun sıkma torkunun-45 Nm'yi aşmadığından emin olun.

Yetersiz montaj torku, sağdaki şekilde gösterildiği gibi sızıntıya neden olabilir.

Sızıntıyı önlemek için 40 N·m'nin altında sıkmayın.

Çabuk

Yağ filtresini aşırı-sıkmayın-aşırı tork, tabanda çatlamaya neden olabilir; çok gevşekse yağ sızıntısı meydana gelebilir. Önerilen sıkma torku: 40–45 N·m.

Yanlış parça kullanmaktan kaçının! Bu tür sızıntıların temel nedeni burada yatıyor:

Uyumluluk sorunları nedeniyle bazı sızıntı sorunları aslında motor soğutma modülünden kaynaklanmaktadır.

Aşağıdaki fotoğrafta gösterilen sızıntı, yağ filtresi sorunundan değil, motor soğutma modülüyle ilgilidir.

Sızıntı noktası, motor soğutma modülünün dişli deliğinde bulunur (resimde kırmızı bir kutu ile işaretlenmiştir), birden fazla sızıntı yerine tek-nokta sızıntısını gösterir (önceki sayfadaki arıza görüntüsünde görüldüğü gibi). Bu, yetersiz sıkmanın neden olduğu sızıntılardan önemli ölçüde farklıdır.

Yağ filtresini tek başına değiştirmek bu sorunu çözmez-motor soğutma modülünün değiştirilmesi gerekir.

Sızıntının tam konumu sahada-doğrulanamıyorsa ve yağ filtresini değiştirdikten sonra bile sızıntı devam ediyorsa, motor soğutma modülünü doğrudan değiştirin.