Jeneratörün çalıştırılması zordur. Jeneratör çalıştırma arızasının onlarca nedeni vardır. Aşağıda jeneratörün çalıştırılamamasına veya çalıştırılmasının zor olmasına neden olan nedenler açıklanacaktır.
Ⅰ. Çalıştırırken egzoz borusundan beyaz duman
1, Sebeplerin analizi
(1) Havalandırma sistemiyle ilgili sorunlar, yanlış valf açıklığı, valf contasının bozulması, hava filtresi ciddi şekilde tıkalı, basınç düşürme kolunu geri çekmeyi unutmayın.
(2)Yağ besleme sistemiyle ilgili sorunlar, düşük dizel kalitesi, dizel deposunda su; yağ yolunda hava var, düşük basınçlı yağ yolu tıkalı, giriş gaz kelebeği filtresi tıkanmış, filtre elemanı çok kirli, depo kapağı havalandırması tıkanmış, bunun sonucunda yetersiz yağ beslemesi meydana geliyor; Yağ tedarik süresi erken veya çok geç.
(3)Motor gövdesi ile ilgili sorunlar: silindir kapağı çatlaması, silindir yastığının takılı olması veya uçta yanması, silindir, piston ve piston segmanı boşluğu gibi doğrudan silindirin içine su girmesine neden olması, ciddi aşınma veya sıkışma, özellikle kışın düşük çalıştırma hızı, düşük sıcaklık veya düşük motor sıcaklığı gibi motor çalıştırma cihazı.
2, Bul ve sorun gider
Genel olarak, öncelikle düşük-basınçlı yağ devresinde hava veya tıkanıklık olup olmadığını kontrol edin, yakıt dağıtım pompasını kontrol edin ve ardından yüksek-basınçlı yağ devresini ve yakıt enjeksiyon pompasını kontrol edin. Yukarıdaki muayene sonuçlarında bir sorun yoksa sırasıyla yakıt enjektörünü, havalandırma sistemini, krank ve biyel kolu mekanizmasını ve motor bloğunu kontrol edin. Beklemek.
(1)Kışınsa veya başlangıç sıcaklığı özellikle düşükse, su deposundaki suyu ısıtmayı veya yağ karterindeki yağı boşaltmayı ve ısıtmanın ardından geri dökmeyi deneyebilirsiniz.
(2)Başlamak zorsa. Öncelikle hava filtresinin, yakıt filtresinin ve dizel filtresinin çok kirli olup olmadığını kontrol edin ve ardından silindir, piston ve piston segmanları arasındaki boşluklar ve valf açıklıkları gibi eşleşen boşlukları kontrol edin ve ardından yakıt enjektörlerini ve yakıt enjeksiyon pompalarını kontrol edin.
Ⅱ.Çalıştırma sırasında egzoz borusundan siyah duman çıkıyor
Yakıt hava karışımının eksik yanması ve karışımdaki dizel yakıtın çok zengin olması durumunda yanmamış karışım siyah duman olarak dışarı atılır.
1,Nedenleri analiz edin
(1) Havalandırma sistemiyle ilgili sorunlar: hava filtresi tıkalı, bu da silindire giren havayı azaltıyor ve karışık gaz yoğun; valf boşluğu yanlıştır, bu da yetersiz emme ve kirli egzoz, valf yayının yetersiz yay kuvveti veya yay kırılmasıyla sonuçlanır, valfin sızdırmasına neden olur, valf ile valf yuvası arasında karbon birikmesi ve aşınma vardır, bu da valfin sızmasına neden olur.
(2) Yakıt besleme sistemi ile ilgili sorunlar: bir veya daha fazla yakıt enjektöründe ciddi karbon birikintileri var ve yakıt enjektörlerinin iğne valfleri sıkışmış, bu da yağın damlamasına veya zayıf atomizasyon kalitesine, yetersiz yakıt enjeksiyon basıncına, zayıf dizel atomizasyon kalitesine ve yakıt beslemesinin planlanandan önce olmasına neden oluyor. Açı yanlış, yakıt enjeksiyon pompası çok fazla püskürtme yapıyor, dizel kalitesi iyi değil.
Krank biyel mekanizmasında sorunlar vardır: silindir, piston ve piston segmanı arasındaki boşluk çok büyükse veya ciddi aşınma varsa, silindir basıncı yetersizdir ve yanma tam değildir.
2, Bul ve sorun gider
Arıza, beyaz dumanın bulunması ve ortadan kaldırılması için yukarıdaki yönteme başvurularak çözülebilir. Silindir inceleme yöntemiyle-silindire-özel dikkat gösterilmelidir.
Ⅲ. Çalıştırırken dumansız egzoz borusu
Dizel silindire girmez ve egzoz borusundan dumansız olarak yalnızca hava çıkar.
1,nedenlerin analizi
Yağ besleme sistemiyle ilgili sorunlar: Petrol yolu tıkalı, yağ iletim pompası normal çalışmıyor ve yağ enjeksiyon pompası normal çalışmıyor.
2, Bul ve sorun gider
Dizel motorun çalıştırma hızı normal ancak yangın çıkmıyorsa veya egzoz borusu dumansız-sa, bu, motor yağı besleme sisteminde bir arızadır. Genel olarak, önce petrol yolunun tıkalı olup olmadığını kontrol edin, petrol yolunun tıkanmasına ilişkin özel yöntemi kontrol edin, yukarıya bakın.
Çalıştırırken ara sıra aralıklı duman çıkıyorsa, bazı silindirlerde mazot var, bazılarında yok demektir. Bu durumda, "kesme-yöntemi", yani her bir silindirin yakıt beslemesini durdurmak ve çalışmadığını tespit etmek için kullanılabilir. Silindirden.