1) Yakıt enjeksiyon modu kontrolü: Çalışma döngüsü başına en fazla 4 enjeksiyon gerçekleştirilebilir (şu anda üçüncü-nesil dizel motor için yalnızca iki enjeksiyon -ön{-enjeksiyon ve ana enjeksiyon kullanılmaktadır).
2) Yakıt enjeksiyon miktarı kontrolü: Ön-enjeksiyon miktarının kendi kendine öğrenme kontrolünü ve rölantide yavaşlama-kapalı-kontrolünü içerir.
3) Yakıt enjeksiyon zamanlaması kontrolü: Ana enjeksiyon zamanlamasını, ön-enjeksiyon zamanlamasını ve zamanlama telafisini içerir.
4) Ray basıncı kontrolü: Normal ve hızlı ray basıncı kontrolünü, ray basıncının oluşturulmasını ve aşırı basınç korumasını, yakıt enjeksiyonu tahliye kontrolünü ve ray basıncı Limp home (eve dönüş) kontrolünü içerir.
5) Tork kontrolü: Geçici tork kontrolü, hızlanma torku kontrolü, düşük-hız tork telafisi, maksimum tork kontrolü, geçici duman kontrolü ve turboşarj koruma kontrolünü içerir.
6) Aşırı ısınma koruması: Soğutucu sıcaklığı, su sıcaklığı veya emme sıcaklığı çok yüksek olduğunda, ECU aşırı ısınma koruma fonksiyonuna girerek motor gücünü sınırlandırır.
7) Silindir denge kontrolü.
8) EGR kontrolü.
9) Değişken kesitli-turboşarj VGT kontrolü.
10) Yardımcı başlatma kontrolü (elektrik motoru ve ön ısıtma fişi).
11) Sistem durum yönetimi.
12) Güç kaynağı yönetimi.
13) Arıza teşhisi.