Dünyanın üçüncü en büyük nakliye devi Fransız CMA CGM, Ultra Büyük Konteyner Gemi pazarına geri döndü ve 12 LNG'ye kadar çift yakıt gemisi sipariş etmek için yaklaşık 20 milyar yuan yatırım yapmayı planlıyor. Fiyat ve dağıtım döngüsü açısından avantajları olan Çin tersanelerinin bu yoğun uluslararası teklif sürecinde öne çıkması ve bu büyük emri güvence altına alması bekleniyor.
Tradewind'e göre, CMA CGM, 21.000 TEU ila 24.000 TEU arasında değişen 12 konteyner gemisi sipariş etmeyi planlıyor ve Çin Eyalet Gemisi Şirketi, Yangzijiang gemisi, Hegwa Heavy Endüstrisi: HD Korea Bahçesi'nin yanı sıra Hengli ağır sektörünün yanı sıra üç büyük Güney Koreli Kore gemisi de dahil olmak üzere birçok Asya tersanesine soruşturma gönderdi. ve Samsung Heavy Industries. Bu, CMA CGM'nin iki yıl içinde 20.000'den fazla TEU'nun ultra büyük konteyner gemileri için ilk siparişi olacak.
Kaynaklar, CMA CGM'den gelen bu emir grubunun 6 onaylanmış gemi ve 4-6 alternatif gemi içerdiğini söyledi. Yeni gemiler LNG çift yakıtlı güç sistemini benimsemeye devam edecek. Bununla birlikte, CMA CGM bu sefer yaygın olarak kullanılan film tipi yakıt deposu yerine C tipi bir yakıt deposu benimseyebilir. Bu ayarlama gemi başına yaklaşık 15 milyon ABD doları tasarruf edebilir.
Bazı endüstri içericileri, CMA CGM'nin Çin tersanelerine sipariş vermesi muhtemel olduğuna inanıyor. Bunun ana nedeni, Çin tersanelerinin daha rekabetçi fiyatlar sunması ve daha erken teslimat sürelerine sahip olmasıdır. Kore tersanesi tarafından 21.000 TEU LNG çift yakıt gemisi için mevcut fiyatın yaklaşık 250 milyon ABD doları (yaklaşık 1,8 milyar yuan) olduğu bildirilirken, Çin tersaneleri genellikle fiyatlar 230 milyon ABD dolarından (yaklaşık 1.656 milyar yuan) düşük fiyatlar sunuyor.
Aynı zamanda, çeşitli Çin tersaneleri arasındaki alıntılarda% 5 ila% 10 fark vardır. Gemi brokerleri, Hengli Heavy Industry, her bir geminin maliyeti 207 milyon ABD doları (yaklaşık 14.90 milyar yuan) maliyeti ile, Yangzijiang gemi inşa ve Jiangnan geminin maliyeti ile CMA cgm ile birlikte 220 milyondan daha önce işbirliği yapan 220 milyonla işbirlikçi ilişkileri olan 220 milyondan oluşan 220 milyondan oluşan 220 milyondan oluşan 220'den fazla teklif verdiğini açıkladı.
Bu sipariş sonuçlandırılırsa, CMA CGM'nin 20.000 TEU ve üstü ultra büyük konteyner gemileri (alternatif siparişler hariç) 16'ya ulaşacaktır (alternatif siparişler hariç). İki yıl önce, CMA CGM 10 24, 000 TEU çift yakıtlı LNG destekli konteyner gemileri sipariş etti. Bu yeni gemiler membran tipi yakıt tankları kullandı ve maliyet gemi başına yaklaşık 240 milyon ABD doları idi. Yangzijiang gemi inşa etme, Çin'de bu siparişle 24.000 TEU çift yakıt gemisi inşa eden ilk özel gemi inşası oldu.
Yangzijiang gemi inşa etmenin yanı sıra, CMA CGM de Jiangnan Shipbuilding ve Hudong-Zhonghua gibi diğer yerli tersaneleri de destekliyor. Bunlar arasında, Jiangnan Shipbuilding'in CMA CGM ile işbirliği Haziran 2013'te başladı ve CMA CGM'nin Şubat ayında Jiangnan Shipbuilding'den sipariş ettiği 12 18000 TEU çift yakıtlı LNG destekli konteyner gemileri de dahil olmak üzere kümülatif olarak 35 yeni gemi siparişi imzaladı.
Hudong-Zhonghua şu anda CMA CGM için 4 24000 TEU çift yakıtlı LNG ile çalışan konteyner gemileri inşa ediyor. Bu yeni gemiler 2022'de sipariş edildi ve 2017 yılında Jiangnan Shipbuilding ile işbirliği yaptıktan sonra Hudong-Zhonghua tarafından CMA CGM için tasarlanmış en büyük LNG çift yakıtlı konteyner gemileridir. Bu gemilerin ilk ikisi bu yılın ilk yarısında teslim edildi.
Buna ek olarak, CMA CGM'nin Çin Tersaneleri tarafından sözleşmeli olan mevcut emirleri arasında, Dalian gemi yapımı Tianjin ve 8 9200 Teu çift yakıtlı çift yakıt gemileri de waigaoqiao vitraşımından 8 9200 TEU çift yakıtlı gemiler de vardır.
Öte yandan, Hengli Heavy Industry sadece geçen yıl Konteyner Gemi İnşaat Pazarı'na Mediterranean Nakliye Şirketi'nden büyük bir siparişle girdi. Geçen yıl Eylül ayından bu yana, Hengli Heavy Industry, 10 21, 000 TEU gemileri ve 18 22, 000 TEU gemileri de dahil olmak üzere Akdeniz nakliye şirketinden 28 lng çift yakıtlı ultra büyük konteyner siparişi aldı. Şu anda 17.000 TEU ve daha yüksek ultra büyük konteyner gemileri alanında olan Clarkson'un verilerine göre, Hengli Heavy Industry, dünyadaki tüm tek gemiler arasında en fazla sayıda seçkin siparişe sahip ve Yangzixinfu (26 gemi) ve Zhoushan Changhong International (22 gemisi).
Güney Kore'de, CMA CGM'nin son yıllarda en çok işbirliği yaptığı tersane HD Kore Shipbuilding & Deniz Mühendisliği. Geçen yıl, CMA CGM 12 15, HD Kore Shipbuilding & Deniz Mühendisliği'nden 500 TEU çift yakıtlı LNG ile çalışan gemiler sipariş etti. Bu yılın başında, 12 18, 000 TEU çift yakıtlı LNG destekli gemiler sipariş etti.
CMA CGM, son yıllarda en aktif konteyner gemisi yeni inşaat piyasası oyuncularından biridir. Alphaliner'ın verilerine göre, şu anda CMA CGM, yaklaşık 1,49 milyon TEU toplam kapasitesine sahip 94 kadar yeni gemiye sahip ve 134 gemi ve 229 milyon TEU kapasitesi ile Mediterranean nakliye şirketinden sonra ikinci sırada yer alıyor. Şirketin birikmiş siparişleri mevcut filosunun% 37,1'ini oluşturuyor.
CMA CGM aynı zamanda çift yakıt gemilerine en çok yatırım yapan nakliye şirketlerinden biridir. Şirket, 2050 yılına kadar net sıfır emisyon elde etme hedefi belirledi. 2024'te CMA CGM yeni inşa edilmiş 12 yeni LNG çift yakıtlı konteyner gemisi aldı. CMA CGM tarafından 2024 yıllık raporunda yayınlanan verilere göre, şirket 153 çift yakıt gemisinin inşasına yaklaşık 20 milyar ABD doları (yaklaşık 12.3 milyar RMB) yatırım yaptı. Bu yeni gemiler biyogaz, biyo-metanol ve sentetik yakıtlar gibi düşük karbonlu yakıtlar kullanılarak çalışabilir ve 2029'dan önce art arda teslim edilecek.
Alphaliner'ın en son verileri, şu anda CMA CGM'nin filosunun, 333 sahip olunan gemi ve 351 kiralık gemi de dahil olmak üzere 684 konteyner gemisi işlettiğini, yaklaşık 4.02 milyon TEU, küresel olarak üçüncü sırada yer alan ve%12,3'lük bir pazar payı ile gösteriyor. Mevcut birikmiş iş siparişlerine dayanarak, yapım aşamasında olan tüm yeni gemiler teslim edildiğinde, CMA CGM'nin filo kapasitesi Maersk'i aşacak ve küresel olarak ikinci sırada yer alacak.