Dünyanın en büyük nakliye şirketi olan Mediterranean nakliye şirketi, bir yıldan fazla bir sürede Çin tersanelerine yapılan yatırımını önemli ölçüde artırdı, Akdeniz nakliye şirketi, Çinlilerle birlikte toplam 86}}}}}}}} Bir yıldan fazla bir sürede, Çinlileri daha da uzanan greenpoling ile birlikte, 86 lng ikili,} lng ikili, çinalaşma ile birlikte, Çinlilerin daha da uzanması ve daha ileri düzeyde bir liderlik yapması için emir verdi ve daha ileri bir şekilde, daha da uzanıyor ve daha ileri bir liderliğe sahiptir. Üst düzey gemiler .
Son zamanlarda, Mediterranean nakliye şirketi 6 lng çift yakıt 22, 000 teu ultra büyük konteyner gemileri için sipariş verdi. dolar; Bunlar arasında, Waigaoqiao gemisi 4 gemi aldı ve 2028'in ikinci yarısında onları teslim etmeyi planlarken, Hengli Heavy Industry 2028 ve 2029. arasında 2 gemi aldı ve sunmayı planladı.
Referans olarak, Clarksons'un verilerine göre, 22, 000/24, 000}}}}} 000} {{{000 {{{{}}} 958 milyar Yuan), bu da geçen yılın 272 milyonu olduğu gibi.
Daha önce, Hengli Heavy Industry geçen hafta, 000 TEU konteyner gemileri, 000 TEU konteyner gemileri, 000 TEU gemisi, Hengli Heavy Endüstri ve Mediterran nakliye şirketi tarafından imzalanan bu yıl içinde imzalandığını duyurdu.
Hengli ağır endüstrisi, bu tür bir geminin son derece yüksek yükleme kapasitesine ve mevcut konteyner inşaat teknolojisinin önde gelen seviyesini temsil eden gelişmiş bir akıllı yönetim sistemine sahip olduğunu belirtti ., karbon emisyonlarını önemli ölçüde azaltabilen ve küresel nakliye endüstrisinin. ile hizalanabilen LNG çift yakıt tahrikiyle donatılmış olduğunu belirtti.
En son sipariş de dahil olmak üzere Hengli Heavy Industry, Mediterranean nakliye şirketinden ultra büyük çift yakıt konteyner gemileri için 28 sipariş aldı . toplu inşaat yoluyla şirket, inşaat maliyetlerini etkin bir şekilde kontrol edecek, üretim verimliliğini artıracak ve küresel ultra büyük kaplı kaplama pazarındaki rekabet avantajını daha da pekiştirecektir {{5}
Bu gemi dizisinin çift yakıt motorlarının Hengli Heavy Industry tarafından bağımsız olarak üretildiğini ve şirketin temel ekipman üretiminde bağımsız inovasyon yeteneğini tam olarak gösterdiğini ve ürün rekabet gücünü daha da artırdığını belirtmek gerekir .
Aynı zamanda, Mediterranean nakliye şirketi, geçen yıl Waigaoqiao gemi yapımı gemileri (gemi numaraları H 1650- H1655) yükseltti. Geçen yıl 22000Teraneu . 'lık Waigaoqiao Gemi Yapımından Sipariş Edildi .' nin Mediterranean ek ücretleri, Mediterranean ek ücret {Mediteran ek ücret {Mediteran ek ücret {{ Geçen yıl Haziran ayında bu 6 19000 TEU gemilerini sipariş etti, birim fiyat yaklaşık 210 milyon ABD Doları . idi.
Yukarıda belirtilen Hengli Heavy Industry ve Akdeniz nakliye şirketinden altı siparişe ek olarak, Clarkson'dan gelen verilere göre, son iki ay içinde, Akdeniz nakliye şirketi de Changhong nakliye şirketi, 000 {{3} {{{{{{3} {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{} ching heavy heavy heavy con heavy con heavy ceavy heav heavy Heavy Heavat Non Heach Heip Tüccarlar Ağır Endüstri (Jiangsu Eyaleti) . Tüm bu yeni gemiler LNG çift yakıtlı .
En son büyük sipariş, Akdeniz nakliye şirketinin Çin tersanelerine uzun vadeli destek gösterdiğini gösteriyor . ABD tarafından yüksek liman ücretleri uygulama tehdidinden sonra, bazı uluslararası nakliye şirketleri Kore tersanelerine, Akdeniz nakliye şirketi bu yıl Çin tersanelerinden konteyner gemileri sipariş etmeye devam etti {2}
Bu yılın Haziran ayında, Marie-Caroline Laurent, Akdeniz nakliye şirketi kıdemli başkan yardımcısı ve devlet işleri ve deniz politikası başkanı kamuya açıklandı: "Enerji geçişi çağında . Şimdi, bu yeni gemiler büyük ölçüde Çin'de yerleşik olarak inşa edilmeye devam ediyor {2} çin, şeve ve yapımlara devam ediyoruz. Çin . "
Clarkson'un verilerine göre, geçen yıldan bu yana, Akdeniz nakliye şirketi, Çin tersanelerinden 86 büyük/süper büyük konteyner gemileri . Tüm yeni gemi siparişleri . aralarında, . aralarında, 74, 74, {{} 'ın, 74'ün süper büyük kapsayıcıları içindir, 74'ü, üst kısımlar, { Toplam değer yaklaşık 16 . 5 milyar ABD Doları (yaklaşık 118.436 milyar yuan).
Geçen yıl, Akdeniz nakliye şirketi, Çin tersanelerinden 58 konteyner gemisi sipariş etti, 10, 000 teu veya daha fazla .}}}}}, 10 24 teu ve 10 24 teu ve 10 24 teu ve {{{{{{{{{{}}}}}} heilsels'ten heil endüstrisi 12 21, 000 Han Tong Gemi İnşaat Endüstrisinden Teu Gemiler, 12 19, 000 Zhoushan Changhong International, 6 19}}, 000 teu vesels'den teu vessels teu vessels 8 11, Penglai Jinglu Gemi İnşaatından 500 TEU Gemisi .
2025'e giren Mediterranean Nakliye Şirketi'nin gemi siparişi, bu yıl Şubat ayında . 'ı durdurmadı, Mediterranean nakliye şirketi 4 21, 700 TEU çift yakıtlı lng ile çalışan konteyner gemileri, Changhong International {{6} ile Nisan, Mediteran şirket emri ile imzaladı. 6 22,000 TEU dual-fuel LNG-powered container ships from Hengli Heavy Industry. From June to July, Mediterranean Shipping Company successively ordered 18 20,000 TEU dual-fuel ships with Changhong International, Han Tong Shipbuilding Industry, Sinotruk Heavy Industry (Jiangsu), Hengli Heavy Industry ve Waigaoqiao Gemi Yapımı .
Geçen yıl Akdeniz nakliyesinden yeni gemiler sipariş eden birkaç tersane arasında, daha önce ultra büyük konteyner gemileri, Hengli konteyner gemileri, Hengli ağır endüstrisi ve Han Tong gemisi inşa etme konusunda deneyime sahip olduğunu belirtmek gerekir. Changhong International'ın daha önce inşa edilen en büyük konteyner gemisi, 2022.
Bu yıl, Akdeniz nakliyesinden sipariş alan Çin Tüccar Ağır Endüstrisi (Jiangsu), Konteyner Gemi İnşaat pazarına ilk giren ilk kişi, Konteyner Gemi İnşaatında Çin Tüccarları Endüstrisi için yeni bir rekor kırdı . Clarkson'un verilerine göre, Clarkson'un siparişleri dışında, şu anda sadece 7 içerikli gemiye sahip olanlar tarafından yapılan, tüm 7 içerikli sektöre sahiptir. 2 6, 014 TEU gemileri, 1 1, 400 Teu gemisi ve 4 12, 08 Teu gemileri dahil olmak üzere Qingdao Tersanesi (eski adıyla Qingdao Gemi İnşa Yard) 1 1, 08 Teu gemileri ., sadece iştirak sektörleri arasında, sadece Çin meraklısı} Gemiler ve Jinling Tersanesi tarafından inşa edilen en büyük konteyner gemisi, 5'ten fazla bir kapasiteye sahiptir, 000 teu .
Nakliye şirketinin filosu 927 gemi işletiyor ve dünyadaki ilk konteyner nakliye şirketi 900 gemiyi aşan bir filo büyüklüğüne sahip .} 629 sahip olunan gemilerden oluşuyor, toplam 6..}}} 72 milyon teus'un bir pazar payı, bir pazar payı, sadece bir pazar payı içeriyor ve sadece bir pazar payı içeriyor. 6 milyon teus'u aşıyor.
Buna ek olarak, Akdeniz nakliye şirketi, toplam 2 . 17 milyon TEU, aynı zamanda ilk küresel olarak yer alan toplam 2 . 17 milyon TEU'ya sahiptir. Teus).