Bir Amerikan imalat kuruluşu olan Cummins, ilk teknoloji tanıtımından son derece güvenilen bir ortak girişimin kurulmasına ve şimdi küresel pazara geri bildirim sağlamak için Çin'deki Ar-Ge merkezinden yararlandığı mevcut aşamaya kadar, yarım yüzyılı aşkın bir süredir Çin ile işbirliği yapıyor. Cummins, dizel motor üreticisinden, motorları, jeneratör setlerini, hidrojen enerjisini ve diğer alanları kapsayan ürünleriyle çoklu-yakıt ve çoklu-güç çözümleri sağlayıcısına dönüştü. Kökleri 50 yıldır Çin'de olan Cummins, motor ve hatta otomotiv endüstrilerindeki teknolojik ilerlemeyi desteklemek için Çinli ortaklarla el ele çalıştı. Aynı zamanda, yeşil teknolojileri dünyaya ihraç etmek ve Çin inovasyonunun küreselleşmesine yardımcı olmak için Çin'in devasa pazar ölçeğine ve güçlü inovasyon ve Ar-Ge yeteneklerine güvendi.
GibiNathan StonerCummins Başkan Yardımcısı ve Cummins Çin Başkanı şunları söyledi:
Cummins'in Çin'deki gelişimi, Çin pazarıyla birlikte öğrenmenin ve birlikte büyümenin hikayesidir.
Savaşın Ateşleri Bizi Bağladı
İşbirliğinin Kapsamı Genişlemeye Devam Ediyor
Cummins'in Çin ile bağlantısının kökeni, Çin ve ABD'nin Japon faşizmine karşı omuz omuza savaştığı "kan ve ateş tarihine" kadar uzanabilir. 1941'de Amerika Birleşik Devletleri, Çin dahil 38 ülkeye savaş zamanı maddi yardım sağladı. Çin'e gönderilen askeri malzemeler arasında nehir devriye botları ve Cummins motorlarıyla donatılmış askeri kamyonlar da vardı.
Japon Saldırganlığına Karşı Direniş Savaşı'nın zaferinin arifesinde, Chongqing'deki bir şirket Cummins'e işbirliği fırsatları arayan bir mektup yazdı. Cummins Engine Company'nin o zamanki genel müdürü Irving Miller, bu soruya büyük ilgi duyduğunu ve savaştan sonra Çin'de yatırım yapıp bir fabrika kurmayı umduğunu ifade ederek yanıt verdi.
Cummins'in halihazırda başkanı olan Miller'ın 1975 yılında Çin'i ziyaret etmesi Cummins'i Çin'de ticari işbirliği fırsatları arayan ilk Amerikan şirketlerinden biri haline getirdi. O yıl, Cummins'in-yüksek güçlü dizel motorlarıyla donatılmış ağır-iş kamyonları, Liaoning Eyaletindeki Anshan Demir ve Çelik'in Benxi Demir Madeni'nde resmi olarak kullanıma sunuldu. Miller, Çinli müşterilere daha iyi hizmet verebilmek için Benxi Demir Madenindeki teknisyenleri motor teknolojisi eğitimi için Amerika Birleşik Devletleri'ne davet etti. 1979 yılında Çin ile ABD arasında diplomatik ilişkilerin kurulmasının ardından Çin'deki ilk Cummins ofisi Pekin'de açıldı.
O dönemde, Çin'in sanayileşmesi hızlanırken, madencilik, enerji ve ulaşım gibi sektörlerde yüksek-güçlü ve son derece güvenilir güç ekipmanlarına acil bir ihtiyaç vardı.Nathan StonerÇin kapılarını dünyaya açtığında Cummins'in Çin pazarının büyük potansiyelini zaten öngördüğünü söyledi. Reform ve dışa açılmanın getirdiği büyük fırsatlar, Cummins'in Çin'deki gelişimi için verimli bir zemin sağladı.
1981 yılında Cummins, bir lisans anlaşması kapsamında Chongqing'de motor üretmeye başladı. 1986 yılında Cummins, Second Automobile Works of China (1992'de Dongfeng Motor Corporation olarak yeniden adlandırıldı) ile bir lisans işbirliği anlaşması imzaladı ve 1996'da, her iki tarafın da %50 hisseye sahip olduğu, karşılıklı yarar sağlayan işbirliğine olan bağlılıklarını gösteren, Xiangyang, Hubei Eyaleti'nde ortaklaşa Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd.'yi (bundan sonra "Dongfeng Cummins" olarak anılacaktır) kurdular. Bununla ilgili olarak,Nathan Stoner"Dongfeng Motor ile olan işbirliğimiz en başından beri derin, karşılıklı güvene dayalı ve karşılıklı yarar sağlayan bir ortaklık olmuştur." dedi.
Dongfeng Motor Corporation'ın başkanı Zhang Xiaofan, Cummins'in turboşarj sistemleri, egzoz gazı arıtma sistemleri ve elektronik kontrol sistemleri gibi{0}dünya lideri teknolojileri Çin'e tanıtan ilk şirket olduğunu açıkladı. Bu, Çinli kamyon üreticisinin dünyadaki en gelişmiş motor tasarım konseptlerine, üretim süreçlerine ve kalite kontrol sistemlerine erişmesini sağlayarak ilgili endüstrilerin geliştirilmesi ve teknolojik olarak yükseltilmesi için bir temel oluşturdu.
Çok geçmeden her iki taraf da denizaşırı ürünleri kopyalamanın Çin pazarına uyum sağlamanın zor olacağını anladı. Böylece işbirliği, Cummins'in teknik çerçevesine ve Dongfeng'in Çin pazarına ilişkin derin anlayışına dayanarak yeni bir aşamaya - girdi; iki taraf, uyarlanabilir geliştirme ve yinelemeyi ortaklaşa gerçekleştirdi.
İşbirliği derinleştikçe Dongfeng ve Cummins, tek motor tedarikinden "tam güç zinciri" işbirliğine geçti. Dongfeng Motor Group Co., Ltd. Yönetim Kurulu Başkanı ve Parti Sekreteri Yang Qing şunları söyledi:
Dongfeng Motor ve Cummins arasındaki işbirliği yolculuğu karşılıklı yarar sağlayan bir süreçtir. Cummins'in gelişmiş güç teknolojisi ve güvenilir kalitesi, Dongfeng Motor'un mükemmel ürünleriyle mükemmel bir uyum sağlayarak son müşterilerin geniş beğenisini kazandı.
"Çin'deki gelişimimizin son 50 yılı boyunca, temel itici güç, Çinli işletmelerle kurduğumuz kazan-kazan ortaklıkları olmuştur" dediNathan Stoner. "Bu olumlu etkileşim, Çin otomotiv ve bağlantılı endüstrilerinin ayrılmaz bir parçası olmamızı sağladı. Çin otomotiv endüstrisinin büyümesine katkıda bulunurken aynı zamanda hızlı gelişiminin getirdiği fırsatlardan da yararlanıyoruz."
Akıllı üretim güçlendirir
endüstriyel ekosistemi ileriye doğru atmaya itiyor
Robotik kollar silindir bloklarını hassas bir şekilde kavrar, otomatik yönlendirmeli araçlar sessizce mekik dokur ve yapay zeka görüş sistemleri her motorda milimetrik-düzeyde kalite denetimleri gerçekleştirir... Hubei Eyaleti, Xiangyang Yüksek-Teknoloji Bölgesi'ndeki Dongfeng Cummins ağır-iş motor fabrikasına adım attığınızda, akıllı üretim teknolojisinin desteğiyle çeşitli otomatik üretim ekipmanları düzenli ve yoğun bir şekilde çalışır.
İşçiler, Dongfeng Cummins ağır hizmet motor fabrikasının-montaj hattında çalışıyor.
İşçiler, Dongfeng Cummins ağır hizmet motor fabrikasının montaj hattına-yakıt enjektörleri takıyor.
Bu fabrikada, hat boyunca 28 tam otomatik iş istasyonu bulunuyor ve sekiz motor serisi karma akışla üretiliyor. Boyama işlemi sıfır su kirliliğine ulaşır. Ulusal-düzeyde bir akıllı üretim tanıtım fabrikası ve ulusal-düzeyde yeşil bir fabrikadır. Burada birkaç dakikada bir "efsanevi" bir motor üretim hattından çıkıyor.
Fabrika testlerine girecek Z15N doğalgaz motoru
Bu fabrikanın inşaat sürecini hatırlatan Dongkang Genel Müdürü Huang Haitao oldukça duygulandı.
2021'in başında Cummins şirket içi tartışmalar düzenledi: Çin'de yeni bir-ağır hizmet motor fabrikası inşa edilmeli mi? Xiangyang Yüksek-Teknoloji Bölgesi onlarla hemen iletişime geçmek için girişimde bulundu: "Cummins Doğu Asya'nın kökleri 20 yılı aşkın süredir Xiangyang'dadır. Burası sizin eviniz." Yatırım tanıtım personeli gece boyunca materyalleri hazırlamak için çalıştı ve Cummins Çin'den sorumlu kişiye yerel sanayi kuruluşunu, destekleyici yetenekleri ve uzun vadeli-iyi hükümet-kurumsal ilişkilerini ayrıntılı olarak tanıtmak için Pekin'e gitti.
Cummins'in başkan yardımcısı Wang Kaijun, "Dürüst bir tutum ve pratik politikalar bizi etkiledi" diye hatırladı. Dongfeng Cummins çalışanlarının özverisi, yerel tedarik zincirinin olgunluğu ve hükümetin hizmetleri her türlü vaatten daha fazla ağırlık taşıyor.
Sonuçta projenin Xiangyang'da bulunmasına karar verildi. Xiangyang Yüksek-Teknoloji Bölgesi, projenin sorunsuz ilerlemesini sağlamak için yalnızca proje için "tek kuruluş, tek politika" hizmet planı hazırlamakla kalmadı, aynı zamanda tam-süreç hizmetleri sağlamak üzere yönetim komitesinin liderleri tarafından yönetilen bir çalışma ekibi kurdu. Huang Haitao, projenin Kasım 2021'de imzalandığını ve aynı ayda inşaat ruhsatının alındığını söyledi; 30 Mayıs 2023 tarihinde fabrika tamamlanarak devreye alındı ve ilk "Legend" motor üretim hattından çıktı.
Verimli hizmetler ve akıllı üretimin güçlendirilmesi yalnızca bireysel işletmelerin büyümesini kolaylaştırmakla kalmıyor, aynı zamanda tüm endüstriyel ekosistemi daha yüksek bir seviyeye taşıyor. Daimi Komite Sekreteri ve Xiangyang Yüksek-Teknoloji Bölgesi Yönetim Komitesi Parti Çalışma Komitesi İdari Direktör Yardımcısı Wang Yan, Dongkang'ın araç üreticileri ve diğer bileşen işletmeleri ile verimli bir şekilde işbirliği yaptığını ve güç sistemlerini, şasileri, elektronik ve elektrikli bileşenleri ve diğer bağlantıları kapsayan eksiksiz bir endüstriyel zinciri ortaklaşa desteklediğini açıkladı. 2024 yılında, Xiangyang Yüksek-Teknoloji Bölgesi'ndeki otomotiv endüstrisinin toplam üretim değeri, belirlenen büyüklüğün üzerinde, 100 milyar yuanı aştı ve yıldan yıla-çift haneli büyüme- sağladı; yeni enerji araçlarının üretimi yıllık bazda %126,7 arttı-bu, temel teknoloji girişimlerini merkeze alan endüstriyel bütünlüğün bir göstergesidir.
Yüksek{0}güçlü bir motor, 3.000'den fazla bileşen gerektirir. Dongfeng Cummins'in gelişimi çok sayıda üretim ve satış yönündeki işletmeyi harekete geçirdi. Cummins ile 20 yılı aşkın süredir işbirliği yapan bir tedarikçi olan Guilin Fuda Co., Ltd.'nin başkanı Li Fuchao, "Cummins birlikte ilerlememize ve büyümemize yardımcı oldu" dedi. Başlangıçta motor parçalarının %90'ından fazlası ithal ediliyordu; bu da maliyetli ve zaman alıcı bir işti. Bu nedenle Cummins yerel Çinli tedarikçilerle birlikte büyüdü. Daha önce küçük ölçekli olan Zhejiang Yilun, Shandong Tianrun Industry ve Henan Zhongyuan Neipai gibi şirketler, daha yüksek kalite gereklilikleri altında teknolojik yeteneklerini kademeli olarak geliştirdiler ve sonunda Cummins'in küresel tedarik zincirine girdiler. Bugün, Cummins bileşenlerinin yerelleştirme oranı başlangıçtaki %20'den %99'a yükseldi, bu da maliyetleri önemli ölçüde azalttı ve tüm endüstriyel zinciri daha dayanıklı hale getirdi. Li Fuchao, "Şirketimiz tarafından üretilen krank milleri artık yalnızca yerli işletmelere tedarik sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda Japonya, Güneydoğu Asya ve diğer bölgelere de ihraç ediliyor. 2024 yılında 185 milyon yuan net kar elde etmeyi bekliyoruz." dedi.
Şu ana kadar Dongfeng Cummins, 2,5 litreden 16 litreye kadar geniş bir dizel ve doğal gaz motor yelpazesini kapsayan 4,2 milyondan fazla motor üretti ve aynı zamanda hidrojen yakıt teknolojisi için de planlar yaptı. Her iki tarafın ortaklaşa geliştirdiği ISZ13 motoru, tam bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahiptir ve üst düzey pazarda referans- bir ürün haline gelmiştir. Huang Haitao, "Geçmişte başkalarından öğrendik. 1980'lerde Cummins'in Birleşik Krallık'tan teknik uzmanları üretim hatları kurma konusunda bize rehberlik etmek için Hubei'ye geldi. Şimdi teknik uzmanlarımızı küresel akıllı fabrikaların ortaklaşa inşa edilmesine yardımcı olmak için yurt dışına gönderiyoruz. Bu tür bir işbirliği, Çinli ve yabancı işletmeler arasındaki simbiyotik ve karşılıklı yarara dayalı ilişkinin canlı bir örneğidir" dedi Huang Haitao.
Yerel olarak geliştirildi
Yenilikçi başarıların dünyaya faydası var
Hubei Eyaleti, Wuhan Ekonomik ve Teknolojik Kalkınma Bölgesi'ndeki Cummins Doğu Asya Araştırma ve Geliştirme Merkezi'nin konferans odasında, birkaç Çinli mühendis, ekranlar aracılığıyla ABD, İngiltere ve Hindistan'dan teknik ekiplerle ortak hata ayıklama yürütüyor. Gerçek test aşamasına girmek üzere olan yeni nesil ağır-güç platformlarını ortaklaşa geliştiriyorlar. Bunların arasında anahtar kontrol modülü Wuhan ekibi tarafından bağımsız olarak geliştirildi. Konferans salonunun dışında, tamamı yerli Çinli mühendislerden oluşan ve yaş ortalaması 40'ın altında olan 500'e yakın kişilik bir teknik ekip bulunuyor.
Cummins Doğu Asya Araştırma ve Geliştirme Merkezi'nin dış görünümü
Araştırma ve geliştirme merkezinin genel müdürü Shi Lei, Wuhan'daki olgun otomotiv endüstrisi zincirinin ve güçlü eğitim ve bilimsel araştırma yetenekleri rezervinin, merkezin buraya yerleşmeyi seçmesinin önemli nedenleri olduğunu söyledi.
Yapay zeka teknolojisinin yardımıyla rulmanlar gibi geleneksel bileşenlerin tasarım, araştırma ve geliştirme süresi önemli ölçüde azaldı. Başarılarımız artık yalnızca Çin pazarına hizmet etmiyor, aynı zamanda doğrudan Cummins'in küresel ürünlerine de yansıyor. Cummins'in Amerika Birleşik Devletleri dışındaki en büyük teknoloji merkezi olarak uzun süredir bir inovasyon kaynağı haline gelmiştir.
2025 yılına gelindiğinde Cummins Doğu Asya Ar-Ge Merkezi'nin üstlendiği yurtdışı ürün Ar-Ge çalışmaları, merkezin toplam Ar-Ge çalışmalarının %20'sinden fazlasını oluşturacak.
Bu dönüşüm meyvelerini de verdi. 2022 yılında Çinli bir mühendislik ekibi, özellikle Avustralya yol traktörü pazarı için 15-litrelik bir dizel motorun geliştirilmesine öncülük etti. Yerel yüksek sıcaklıkta ve tozlu-ortamda uzun süre çalışabilir ve katı yerel emisyon düzenlemelerini karşılayabilir. Konsept tasarımdan doğrulama testlerine kadar tüm süreç Çin'de tamamlandı ve ürün, 2024 yılında resmi olarak pazara sunuldu. Şu anda ekip, dünyanın en katı emisyon standartlarını karşılamak üzere ABD yol dışı inşaat makineleri pazarı için yeni nesil 15 litrelik dizel motorlar geliştiriyor.
Şu anda Ar-Ge merkezi sıfır-karbonlu bir geleceğe yönelik düzeni hızlandırıyor. Yeni enerji gücü Ar-Ge binasında, yüksek-beygir gücüne sahip bir hidrojen içten yanmalı motor, bir test tezgahında sürekli olarak çalışmaktadır - bu, dünyanın önde gelen hidrojen içten yanmalı motor test tezgahıdır. Shi Lei, "Geleneksel içten yanmalı motorların yüz yılı aşkın bir geçmişi vardır ve endüstriyel zincirleri ile tedarik zincirleri oldukça olgundur. Son yıllarda Cummins, sıfır-karbon yoluna yönelik düzenini çeşitlendirmek amacıyla hidrojen de dahil olmak üzere sıfır-karbon yakıtlı içten yanmalı motorlar geliştirmek için çok fazla çaba harcadı" dedi.
İşletmelerin inovasyon verimliliği, yerel ekosistemin kesin desteği olmadan yapılamaz. Wuhan Ekonomik ve Teknolojik Kalkınma Bölgesi Hızlı Koruma Merkezi müdürü ve Bilim ve Teknoloji İnovasyon Bürosu Parti Grubu sekreter yardımcısı Ding Ke, "Wuhan (Otomobil ve Otomobil Parçaları) Fikri Mülkiyet Hızlı Koruma Merkezi, patentlerin ortalama ön inceleme süresini-4 güne sıkıştırarak, bir iş günü gibi kısa bir sürede tamamlanabilecek hızlı bir yol oluşturdu. Geçmişte, patent yetkilendirmesi en az altı ay sürüyordu" dedi. Cummins gibi araştırma ve geliştirme kurumları, geliştirme bölgesinin özel politikalarına dayanarak yalnızca haklarını hızlı bir şekilde güvence altına almakla kalmaz, aynı zamanda onları etkili bir şekilde koruyarak inovasyon başarılarının gerçek anlamda "yerleşip sürdürülebilmesini" sağlar.
Olumlu bir yatırım ortamı, Cummins gibi çok uluslu şirketlerin Çin'deki işlerini hızlandırmasına ve genişletmesine olanak tanıdı. Cummins'in Çin'deki büyük üretim ve Ar-Ge üsleri, geleneksel üretimin dönüşümünü ve geliştirilmesini sağlamak için dijitalleşme, zeka ve yapay zeka teknolojilerinin uygulanmasına yönelik yatırımlarını artırdı. Cummins, 2022'den bu yana, daha gelişmiş Ar-Ge ve üretim üsleri inşa etmek için Çin'de yaklaşık 7 milyar yuan tutarında ek yatırım yaptı.
Pek çok kişi bize neden Çin'deki yatırımlarımızı artırmaya devam ettiğimizi soruyor.Nathan Stoner. Cevap basit: Burada sadece 1,4 milyarı aşkın kişiden oluşan devasa bir pazar değil, aynı zamanda on milyonlarca çalışkan mühendis, verimli devlet hizmetleri, eksiksiz bir sanayi zinciri ve yeniliğe saygı da var. Çin'de fikirlerinizi hızla gerçeğe dönüştürebilirsiniz.
Nathan StonerCummins'in "Çin'de, dünya için" uygulamaları yaptığını, birbirlerinden öğrendiklerini ve Çinli ortaklarla ortak başarıya ulaştıklarını söyledi. Artık Çin'in inovasyon ekosistemi giderek olgunlaşırken Cummins, Çin'in en son inovasyon başarılarını küresel pazara getirmek için yerel Ar-Ge ve üretim yeteneklerine güveniyor. "Cummins'in Çin'deki hikayesi aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri ve Çin'in hikayesinin de küçük bir örneğidir - ortaklar gibi işbirliği yaptığımızda kesinlikle karşılıklı başarıya ve ortak refaha ulaşabiliriz."Nathan Stonersöz konusu.