Ürün Açıklaması

Teknik Şartname & Ödeme ve Ticari Şartlar & Teslimat ve Paketleme

Açıklama	Yakıt pompası Tamir Takımı	Parça Numarası	3010242 AR45246 3004122 3005713
Marka adı	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC vb.	Diğer bölümler	Başka bir P/N'ye ihtiyacınız varsa lütfen serbestçe iletişime geçin
Motor tipi	Dizel motor, Gaz motoru, Dizel Jeneratör, Deniz motoru, İnşaat motoru, Pompa motoru vb.	Yedek Tip	Yedek parçaların, bakım aletlerinin, tamir takımının, üst ve alt motor conta takımının takılması.
Durum:	Orijinal ve yepyeni	Uygulanabilir endüstri	Perakende, deniz motorları, İnşaat işleri, Enerji ve Madencilik vb.
Anahtar Kelime:	Orijinal yedek parçalar ve motor tamir alet takımları	Ticaret şartları	FOB EXW CIF DDU DDP, Kapıdan kapıya hizmet bazı ülkelerde mevcuttur.
Teslimat süresi:	Çoğu parça stokta mevcut, adet bazında toplu sipariş	Ödeme	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal vb.
Anavatan	Çin/ABD/Japonya/Avusturya/Meksika	Paket	Nötr veya orijinal ambalaj
Motor modeli	NTA855 N14 KAT19 KTA38 KTA50

Yakıt pompası, yakıt dağıtım borusuna yüksek basınçlı yakıt göndererek yakıt enjektörlerine sürekli yakıt beslemesi sağlar.
Yakıt pompası bir elektrik motorundan, bir basınç sınırlayıcıdan ve bir çek valften oluşur. Elektrik motoru aslında yağ pompası muhafazasının içindeki yakıtta çalışır, dolayısıyla endişelenmenize gerek yoktur çünkü muhafazanın içinde tutuşabilecek hiçbir şey yoktur. Yakıt, yakıt motorunu yağlayabilir ve soğutabilir. Yağ çıkışı bir çek valf ile donatılmıştır ve basınç sınırlayıcı, yağ pompası mahfazasının basınç tarafında, yağ girişine giden bir geçitle yerleştirilmiştir.
ZYB ateşleme güçlendirici yakıt pompası dizel, ağır yağ, artık yağ, akaryakıt ve diğer ortamların taşınması için uygundur; özellikle yol ve köprü mühendisliği karıştırma istasyonlarındaki brülörlerde kullanılan yakıt pompaları için uygundur. İthal ürünlerin yerine geçecek ideal bir üründür. ZYB tipi turboşarjlı yakıt pompası, amonyak, benzen vb. gibi yüksek derecede uçucu veya düşük parlama noktalı sıvıların taşınması için uygun değildir.
Rotor diski döndüğünde silindirler, dönen bir yağ keçesi gibi merkezkaç kuvvetiyle dışarı doğru bastırılır. Rotor döner ve pompa girişten yakıtı emip çıkıştan yakıt sistemine bastırır. Yağ pompası kapatıldığında, yakıtın yakıt pompası yoluyla depoya geri akmasını önlemek için çıkıştaki kontrol valfi kapanır. Muayene valfinin sağladığı yakıt borusu basıncına artık basınç denir.
Yakıt pompasının maksimum pompalama basıncı, basınç sınırlayıcının standardına bağlıdır. Yakıt pompası basıncı önceden belirlenen basınç sınırını aşarsa, basınç sınırlayıcı, yakıtın yakıt pompasının girişine geri akmasına izin vermek için bir baypas açacaktır.
Elektrikli santrifüj takviye pompası
Bazı uçaklarda elektrikli santrifüj takviye pompası, yakıt sistemi için yardımcı yakıt pompası görevi görür. Motor genellikle yakıt deposunun alt konumuna karşılık gelen kanat kirişine monte edilirken, pompa gövdesi tankın alt kısmındaki yakıtın içine batırılır. Yakıt veya yağ buharının motora sızmasını önlemek için pompa pervanesi ile motor arasında sızdırmazlık önlemleri alın. Yakıt pompa gövdesine girdiğinde, yüksek hızlı dönen pervane yakıtı radyal olarak dışarı doğru püskürterek merkezkaç kuvveti oluşturur, yakıt basıncını artırır ve yakıtı sisteme iletir. Pompanın dönel çalkalanması aynı zamanda havayı ve yağ buharını yakıttan ayırma işlevine de sahiptir, böylece motora sağlanan yakıtta yağ buharı bulunmaz.