Komatsu hidrolik ekskavatörleri, bom hidrolik sistem devresinin önemli bir bileşen olması nedeniyle verimli ve istikrarlı performansları nedeniyle mühendislik inşaatlarında oldukça tercih edilmektedir.
Bom hidrolik devresinin temel işlevi, ekskavatörün bom hareketi için güçlü ve hassas güç desteği sağlamaktır. Hidrolik pompalar, kontrol valfleri, hidrolik silindirler ve bir dizi hidrolik boru hattı ve diğer bileşenlerden oluşur.
Çalışma sırasında hidrolik pompa hidrolik yağı basınçlandırır ve kontrol valfine iletir. Kontrol valfi hidrolik yağın akış yönünü ve akış hızını çalışma talimatlarına göre hassas bir şekilde kontrol eder, böylece bomun belirli bir konumda kaldırılmasını, indirilmesini ve tutulmasını sağlar.
Komatsu hidrolik ekskavatörün bomu için hidrolik devre tasarımının birçok avantajı vardır. Verimli enerji aktarım verimliliği, mümkün olan en büyük ölçüde enerji kaybını en aza indirirken güçlü bir güç çıkışı sağlayabilir. Doğru akış kontrolü, bomun düzgün ve doğru hareket etmesini sağlayarak operasyonun doğruluğunu ve verimliliğini artırır.
Bom için hidrolik devrenin temel prensibi:
1. Ana devre: Yukarıdaki şekilde, kalın çizgiler ve ilgili bileşenler birlikte ana devreyi oluşturur. Bu diyagram aracılığıyla, ana pompadan boma giden yüksek basınçlı yağ çıkışının belirli yolunu, yani (ana pompa → ana kontrol valfi → bom silindiri) açıkça görebiliriz. Bu diyagramla, ana devrenin durumunu kavramak için araç gövdesindeki ilgili bileşenleri hızlı ve doğru bir şekilde konumlandırabiliriz.
2. Kontrol devresi: Kontrol devresi nispeten karmaşıktır. Bomun kontrol devresi, PPC devresi, pompa kontrol devresi, emniyet devresi ve elektrik kontrol devresi dahil olmak üzere birden fazla parçadan oluşur.
3. PPC devresi: PPC devresinin temel bileşenleri bom PPC ve kendi kendini azaltan valftir. PPC devresinin basıncı 33-2 kg/cm2 arasındadır ve bu basınç kendi kendini azaltan valf aracılığıyla ana pompa tarafından sağlanır ve ardından bom PPC valfi aracılığıyla bom ana valfinin her iki ucuna dağıtılır, böylece ana valfin açılması kontrol edilir ve bomun hareket hızı etkili bir şekilde ayarlanır.
4. Pompa kontrol devresi: Pompa kontrol devresi PC valfi, LS valfi, LS-EPC valf solenoid valfi, PC-EPC solenoid valfi, servo piston ve pompanın içindeki mekanik mekanizmadan oluşur. Harici giriş sinyalleri, sürücü çalışması tarafından üretilen PLS basıncı, harici yükleri yansıtan ana pompa basınçları PP1 ve PP2 ve çalışma modunu yansıtan bilgisayar sinyallerini içerir. Ve çıkış sinyali yalnızca birdir, servo piston kafasına giren basınç P5'tir. Basınç P5, servo pistonu doğrudan hareket ettirerek pompanın akış hızını kontrol edebilir. Basınç P5'in büyüklüğü, PLS basıncına ve PP1 ve PP2 basınçlarının büyüklüğüne bağlıdır.
5. Emniyet devresi: Emniyet devresi, bir ana tahliye vanası, bir boşaltma vanası ve bir emniyet yağ emme vanasından oluşur. Ana pompanın basıncı 325 kg/cm2'yi aştığında, ana tahliye vanası tüm hidrolik sistemdeki yağ borularına, pompalara, silindirlere ve kontrol vanalarına zarar gelmesini önlemek için otomatik olarak açılır. Kontrol kolu nötr durumda olduğunda, pompanın çıkışı olan yağ, boşaltma vanası aracılığıyla tanka geri akar, bu sadece enerji tüketimini azaltmakla kalmaz, aynı zamanda pompanın çıkış yağının gidecek yeri olmaması nedeniyle oluşan sonsuz basınç artışını da önler ve bunun sonucunda bileşenlere zarar gelir. Emniyet yağ emme vanasının işlevi, bom silindiri ani bir dış darbeyle karşılaştığında, silindir içindeki yüksek basıncın emniyet yağ emme vanası aracılığıyla yağ tankına boşaltılabilmesi ve böylece silindire ve yağ borusuna zarar gelmesini etkili bir şekilde önlemesidir.
6. Elektronik kontrol devresi: Kombinasyon ve kombinasyon devresi esas olarak, sürücü tarafından seçilen çalışma moduna ve kontrol kolunun çalışmasına göre, işlemin gerçek ihtiyaçlarına dayanmaktadır, bilgisayar otomatik olarak pompa yönlendirme veya kombinasyonunun komutunu göndererek pompa yönlendirmesini veya kombinasyonunu kontrol eder. LS-EPC ve PC-EPC solenoid valflerinin giriş akımı da, çalışma moduna göre bilgisayar tarafından verilen talimatlarla kontrol edilir.
Ancak bomun hidrolik devresinde de bazı sorunlar olabilir. Örneğin, hidrolik yağ sızıntısı basınç düşüşüne neden olarak bom hareketinin kuvvetini ve hızını etkileyebilir. Hidrolik bileşenlerin aşınması veya tıkanması devrenin normal çalışma düzenini bozabilir ve bomun anormal hareket etmesine neden olabilir. Sorun giderme nasıl yapılır? Esas olarak aşağıdaki yönlerden: Tanılamanın yağ olduğunu varsayarsak, yağ borusu boyunca akar ve belirli bir bileşene ulaştığı sürece o bileşene zarar verme olasılığı vardır.
Örneğin bom yükseltildiğinde ana pompanın maksimum basıncı 230kg/cm2'dir (diğer cihazlar normaldir)
Ana pompa: Diğer cihazlarda herhangi bir sorun olmadığı için ana pompa düzgün çalışmaktadır;
Kendiliğinden azaltılan vana: Diğer cihazlar düzgün çalışıyorsa, kendiliğinden azaltılan vana da düzgün çalışıyor demektir;
Ana taşma vanası: Diğer cihazların iyi çalışma koşullarında olması nedeniyle ana taşma vanasında herhangi bir anormallik yoktur;
Boşaltma vanası: Diğer cihazlar normal şekilde çalıştığı için boşaltma vanasının kendisinde bir sorun yoktur, ancak PLS basıncı boşaltma vanasının çalışmasını da belirler. Taşma durumunda, PLS ana pompa basıncına eşittir. PLS basıncı çok düşükse, boşaltma vanası içindeki ana pompa basıncına dayanamaz ve bunun sonucunda ana pompa basıncı boşaltma vanasından yağ tankına akar. Bu nedenle, PLS basıncını kontrol etmek gerekir.
Bomun ana valfi: Ana valf çekirdeği hareket etti mi? (Sıkışmış mı, PPC basıncı çok mu düşük?)
Emniyet yağ emiş valfi: Ana pompa basıncının emniyet yağ emiş valfinin konik valf çekirdeğinden veya konik kısmından yağ deposuna geri sızıp sızmadığını kontrol etmek gerekir mi?
Bom silindiri: Ana pompa basıncının silindirin içinden yağ tankına geri sızıp sızmadığını teyit etmek için?
Bu yöntem kullanılarak, ana yağ devresinin geçtiği her bir bileşenin detaylı bir şekilde incelenmesiyle sorun doğru bir şekilde tespit edilebilir.
Bom hidrolik devresinin normal çalışmasını sağlamak için düzenli bakım ve onarım çok önemlidir. Buna hidrolik yağın kalitesini ve seviyesini kontrol etmek, aşınmış contaları ve bileşenleri derhal değiştirmek ve hidrolik boru hatlarını temizlemek dahildir.
Kısacası, Komatsu hidrolik ekskavatör bomunun hidrolik devresinin çalışma prensibi ve özelliklerinin derinlemesine anlaşılması, ekskavatörün verimli bir şekilde çalışmasını sağlamak, zamanında arıza tespiti yapmak ve ekipmanın kullanım ömrünü uzatmak için büyük önem taşımaktadır.