GAKZ yakın zamanda Çinli rakiplerle sert bir şekilde rekabet etmek üzere tasarlanmış, uzatılmış bir kolla donatılmış 35 tonluk bir kamyon vinci piyasaya sürdü. Öte yandan KAZ yakın zamanda Rusya pazarı için hafif tasarımlı hava çalışma araçlarının birkaç yeni modelini piyasaya sürdü. Russian Construction Equipment Network, bu yeni ürünlerin ayrıntıları hakkında daha fazla bilgi edinmek için yukarıda belirtilen iki fabrikanın temsilcileriyle görüştü.
Garrich'in Yeni Ürünü: Beş Bölümlü Kol ve Minimum İthal Bileşen Kullanımı Garrich Otomotiv Vinç Fabrikası yakın zamanda beş bölümlü kol tasarımına sahip KS-55721-1-V-1 "Komünist Gençlik Birliği Üyesi" serisindeki ilk Rus yapımı 35 tonluk otomotiv vincini piyasaya sürdü. Kaldırma kolu 41 metre uzunluğunda eliptik bir yapıdır. Yardımcı kollar ve uzatma cihazlarıyla donatıldıktan sonra kaldırma yüksekliği 57 metreye ulaşabilir ve maksimum kaldırma torku metre başına 126 tondur. Ürün, 5,55x6,4 metrelik genişletilmiş bir destek profiline sahiptir ve vincin 38 metrelik bir menzilde çalışmasını sağlar. Garrich Kamyon Vinç Fabrikası Tasarım Bürosu (КБПパ) Direktörü Alexander Trofimov, "Bu modele şu anda sahip olduğumuz en son ve en iyi teknolojileri dahil ettik" dedi. İthal ikamesine aktif olarak bağlıyız ve mümkün olduğunca yerli bileşenlerin kullanımına öncelik veriyoruz. Kamyon vincimiz, yakın bir şekilde çalıştığımız stratejik ortağımız Severstal'ın Rus çeliğinden tamamen üretilmiştir. Diğer taraf kalite gereksinimlerimizi dinleyebilir ve bunları karşılayabilir. Şasi, pazarda iyi performans gösteren KAMAZ-6540'dan yapılmıştır. Vinç kolumuzun eliptik yapısı, 100 tonluk bir vinçte test edilen benzersiz teknolojimiz olan daha yüksek rijitlik sağlar. Şimdi bu deneyimi KS-55721-1-V-1'e uygulamaya karar verdik. Aynı zamanda, teleskopik sistemler veya vinçler için kullanılsın, artık tamamen yerli çelik tel halatlara yöneldik.
KS-55721-1-V-1 kamyon vincinin temel avantajı 5- kesitli koludur
Fabrika temsilcisine göre, KS-55721-1-V-1 şu anda teknolojilerini sürekli olarak geliştiren Çin markalarıyla rekabet edebilen tek yerli üretim otomobil vincidir. Çin markalarının belirli yönlerden belirgin avantajları olmasına rağmen, bazı büyük eksiklikleri de vardır. KS-55721-1-V-1, otoyol sürüşü için boyut ve yol yükü standartlarına tam olarak uymaktadır. Vincimiz iki tonluk bir karşı ağırlık ve bir yardımcı kolla birlikte gelir. Ancak, Çin markaları bu standartları karşılamamıştır: yol yükleri 13 tondur ve bu da Rus düzenlemelerini ihlal etmektedir, "diye vurguladı Alexander Trofimov. Sadece boyut açısından değil, aynı zamanda performans açısından da 'Komünist Gençlik Birliği Üyesi'nin Çin'deki benzer ürünlerden üstün olduğunu garanti edebilirim, "diye ekledi. Bazı müşteri önerilerini kabul ettik ve yakın gelecekte pratik bir deney yapacağız. Tüm eleştirmenlere ve şüphecilere KS-55721-1-V-1'mizin gerçekten daha iyi olduğunu kanıtlamak için Çin markalı vinçleri kaldırma operasyonları için vinçlerimizle yan yana yerleştireceğiz. Krenz'in yeni ürünü: daha hafif bir hava çalışma aracı. Krenz Otomotiv Vinç Fabrikası, 2024 CTT Expo'da geliştirilmiş hava çalışma araçlarını sergiledi: KAMAZ-43118 tabanlı AGP-36-5K (6x6) ve KAMAZ-6540 tabanlı AGP-45-4K (8x4). Satış ve Pazarlama Müdür Yardımcısı Vyacheslav Kaminsky, bu iyileştirmenin temel amacının ekipmanın ağırlığını azaltmak olduğunu belirtti. Bu, yeni çelik türleri kullanılarak ve metal yapı konfigürasyonu değiştirilerek elde edildi. Bu hafif modellerde, kuzey bölgelerindeki operasyonlara uygun vinç operatörü kabinleri kurmayı seçmek de mümkün.
Yeni hafif tasarım ürünü - KAMAZ-6540 (8x4) üzerinde AGP-45-4K
AGP{0}}K, katlanabilir teleskopik bomla donatılmıştır ve çalışma platformunun kaldırma kapasitesi 400 kilogramdır ve bu da malları 36 metre yüksekliğe kaldırabilir. Diğer AGP{3}}K, 450 kilograma kadar ağırlıktaki kargoları 45 metre yüksekliğe kaldırabilen mafsallı yapısal kaldırma mekanizmasıyla donatılmıştır. Her iki cihaz da yüksek irtifa operasyonları sırasında iyi bir denge sağlamak ve platform sarsıntısını en aza indirmek için güçlü destek ayakları ve sağlam metal yapılar kullanır. Şu anda 36 metrelik hava çalışma platformlarının üretiminde lider konumdayız," diye vurguladı Vyacheslav Kaminsky. Ayrıca Krenz Kamyon Vinç Fabrikası, daha güçlü yük taşıma kapasitesine, ek teleskopik bölümlere ve ekipmanın taşınmasını kolaylaştıran katlanabilir döner şasilere sahip modeller de dahil olmak üzere güncellenmiş bir vinç kontrol ünitesi (КМУ) serisi piyasaya sürdü. Rus üreticiler araç yelpazelerini genişletmeye ve vinçlerin yerelleştirilmesini iyileştirmeye devam etseler de, arazi şasilerine yönelik pazar talebinde hala bazı zorluklar var. Bunlardan biri de şasi üretimi ve tedariği. Ne yazık ki, Rusya'daki yerli otomobil üreticileri şasi tedarik talebimizi karşılayamıyor, "diye açıkladı Alexander Trofimov. Devam ederek, Ne yazık ki, Çinli üreticiler arazi araçları sunmuyor ve tüm tahrikli şasileri henüz pazarda doğrulanmadı. Bununla birlikte, Garrich Şirketi'nden uzmanlar şu anda 2024 sonbaharında Rus halkına tanıtılması beklenen yeni bir arazi vinci geliştiriyorlar. Bu model Gazprom'dan gelen bir siparişe dayanarak geliştirildi ve şasi 10x10 MZKT şasisi. Çok çalışmaya ve yeni ürünlerimizle pazarı etkilemeye devam edeceğiz, "diye sonlandırdı Alexander Trofimov.
Rusya'daki otomobil vinçlerinin, AGP'lerin ve CMU'ların çoğu yerli üretim şasiler üzerine kurulmaya devam ediyor
Klinqi Otomotiv Vinç Fabrikası şu anda şasi tiplerini genişletiyor. Örneğin, 45 metrelik bir hava çalışma platformu altı farklı şasi tipine (8x4 ve 6x6 tekerlek formülasyonlarına sahip Rusya ve Çin'den üreticiler dahil) monte edilebilir. Bu arada, Vyacheslav Kaminsky Çin araçlarının kullanılmasının yalnızca geçici bir önlem olduğunu vurguladı: "Kendimiz ithal şasi satın almıyoruz, ancak belirli müşteri ihtiyaçları varsa işbirliği yapacağız. Ancak, anladığınız gibi, Çin araçlarının maliyeti Rus araçlarından daha yüksektir. Ayrıca, başka faktörler de var. Örneğin, Çin'in üç eksenli şasisi Rusya'nınkinden 4 ton daha ağırdır. Bu, bu araçların nakliye yönetmeliklerine uymadığı anlamına gelir. Yalnızca kamu yollarında vinç taşıması gerekmeyen müşteriler bu tür araçları satın alacaktır