1. Arıza kodu: P0340 - Eksantrik mili sinyali yok
2. Arıza kodu: P0341 - Güvenilmez eksantrik mili sinyali
3. Arıza kodu: P0008 - Yalnızca eksantrik mili sinyali çalışma modu
Arıza kodu açıklaması:
Eksantrik mili arıza kodları ile ilgili olarak:
1. Çoğu eksantrik mili sensörü Hall etkisi sensörlerini kullanır. Sinyal çarkı sensörü geçtiğinde sinyal voltajında buna karşılık gelen bir değişiklik olur. ECU bu sinyali kullanır ve bir silindirin üst ölü merkezini (basınç üst ölü merkezi veya egzoz üst ölü merkezi) belirlemek için bunu krank mili sensörünün diş boşluğu konumuyla karşılaştırır.
2. Normal koşullar altında: Bitişik iki fazlı sinyaller, yüksek ve düşük voltajlar arasında düzenli değişikliklere sahip olmalıdır, yani: 01-01-01 veya 10-10-10.
3. Not: Sinyal dalga biçimi, sinyal voltajı eşiği, faz ilişkisi;
1.1. P0340 - Eksantrik mili sinyali yok
Çalışma koşulları: Motor çalıştırma işlemi] Motor çalıştırma işlemi
DTC verme koşulları: ECU eksantrik mili sinyalini almıyor
Sistem tarafından alınan faz sinyalinin etkin kenarı (bir sinyal var ancak sistem darbe spektrumuyla eşleşmiyor), yani iki bitişik sinyal örnekleme penceresinin değişmeden kalan bir sinyali var (durum her zaman 00-00-00 veya 11-11-11'dir)
Arıza nedeni:
Sinyal diskinin yanlış kurulum konumu
Eksantrik mili sinyaline müdahale ediliyor
Eksantrik mili sensörü topraklama kablosu açık devre
Eksantrik mili sinyal hattında açık devre veya şaside kısa devre
Eksantrik mili sensörü sinyal hattında-yüksek voltaja kısa devre var
Arıza modu:
Motor arıza ışığı yanıyor
Motor devri ve torku sınırlıdır veya hız sınırlı tork sınırlı değildir
Seyir, egzoz freni arızası;
1.2. Arıza kodu P0341 - Güvenilmez eksantrik mili sinyali
Çalışma koşulları: Motorun çalıştırılması veya başlatma işlemi
Arıza belirleme koşulları: Sistem, eksantrik mili sinyalinin etkin kenarını alır (sinyal vardır ancak gereksinimleri karşılamaz) ve iki bitişik sinyal örnekleme penceresi kararsızdır (durum 00-10 veya 10-11 gibidir)
Arıza nedeni: Sinyal devresinde zayıf kontak, vb.
Arıza modu:
Benzinli motor: Sırayla grup ateşlemesi yapın, çalıştırma koşulunda ateşlemeyi deneyin
Patlama kontrol yöntemini ayarlayın, belirtilen silindirin patlama eşik kontrolünü kullanın, çünkü tüm silindirleri ayırt etmek ve kontrol etmek imkansızdır, riskleri önlemek için, tüm silindirleri kontrol etmek için en hassas değeri alın (benzinli araç);
1.3. P0008 - Yalnızca eksantrik mili sinyali çalışma modu
Çalışma koşulları: Motor çalıştırma veya motor çalıştırma işlemi
DTC verme koşulları: Motor kontrol ünitesi ECU'su krank mili sinyalini almıyor
Arıza modu: Motor devri ve torku sınırlıdır veya hız sınırlı tork sınırlı değildir