İyi bir pazar beklentisiyle, Tayvan, Tayvan'daki Wanhai Nakliye, ağır para gemisi rezervasyonunun genişleme modunu tekrar başlattı. Geçen yıldan bu yana, Asya besleyici nakliyesi ile başlayan bu küçük armatür, Çin ve Güney Kore'den dört tersaneye 34 orta ve büyük konteyner gemisi inşa etti ve dünyanın ilk on filosuna doğru bir suçlama yaptı.
24 Nisan'da Wanhai Shipping, iştiraki Wanhai Shipping'in (Singapur), Güney Kore'nin HD Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) ve Samsung Heavy Industries tarafından inşa edilme emrini artırdığını açıkladı. Toplam işlem tutarı yaklaşık 748 ila 816 milyar ABD dolarıdır (yaklaşık 5.392 milyar ila 5.946 milyar yuan).
Bunlar arasında, HSHI tarafından inşa edilen iki geminin toplam maliyeti 372.98 ila 48 milyar ABD doları, gemi başına ortalama 186.49 ila 204 milyon ABD doları; Samsung Heavy Industries'in iki gemisinin toplam değeri 375.26 ila 480 milyon ABD doları, gemi başına ortalama 187.63 ila 204 milyon ABD doları değeri var. Yukarıdaki fiyatlar, geminin ekipmanını yükseltmenin tutarı içerir.
25 Nisan'da HSHI ana şirketi HD Kore Shipbuilding Marine tarafından yayınlanan duyuruya göre, iki yeni geminin birim fiyatı yaklaşık 195 milyon ABD doları ve 2028'in ilk yarısında teslim edilmesi planlanıyor.
Referans olarak, Clarkson'un verileri, yeni bir 15000/16500 TEU Geleneksel Yakıt Konteyneri gemisinin mevcut fiyatının, geçen yılın aynı döneminde 170 milyon $ 'a kıyasla% 2'lik bir artışla yaklaşık 173.5 milyon $ olduğunu gösteriyor; Metanol ikili yakıt gemilerinin yeni gemi inşa fiyatı, geçen yılın aynı döneminde 191 milyon ABD dolarına kıyasla% 1,6 artışla 194 milyon ABD doları.
Geçen yıl Ekim ayında, Wanhai nakliyesi, yukarıda belirtilen iki tersanenin her birinden 16000 TEU metanol tarafından korunan dört konteyner gemisi sipariş etmişti. Bu, üç yıl önce HD Hyundai ve Samsung Heavy Industries'den de sipariş edilen on sekiz 13100 TEU sınıf gemisini aşan Wanhai nakliye filosundaki en büyük gemi. En son 4 geminin eklenmesiyle, Wanhai nakliye tarafından işletilen 16000 TEU gemisi sayısı 12'ye yükseldi.
Endüstri içeriden gelenler, 12 16000 teus'un Avrupa rotaları için en uygun sayı ve tür sayısı olduğunu ve yeni gemilerin eklenmesi Avrupa rotalarını açmak için bir hazırlık olabilir. En son sipariş sadece filo değiştirme sürecini hızlandırmakla kalmaz, aynı zamanda piyasaya Wanhai nakliyesinin hala uzun vadeli talep konusunda olumlu bir bakış açısına sahip olduğu bir sinyal gönderir.
Wanhai Shipping, en son 4 geminin eklenmesiyle şirketin, 2 7000 teus, 20 8700 teus ve {{{{{{{{{{{{{{{{{{12 16000 teus da dahil olmak üzere, gelecek kapasite artışı 380000 teus almayı beklediğini belirtti.
Wanhai nakliyesinin, Evergreen Deniz Nakliye ve Yangming nakliyesi ile birlikte Tayvan'da konteyner taşımacılığının üç devi olarak listelendiği anlaşılıyor. Diğer ikisinin aksine, Wanhai Havayolları esas olarak Asya bölgesindeki rotalarda faaliyet göstermektedir, ancak son yıllarda yavaş yavaş uzun mesafeli yollar açmaktadır.
Alphaliner'ın verilerine göre, mevcut Wanhai nakliye filosu, 110 kendi kendine ait gemi ve 2 kiralık gemi de dahil olmak üzere toplam 520000 TEU ile 112 gemi işletiyor ve dünyada%1,6 pazar payı ile 11. sırada yer alıyor. Mevcut verilere dayanarak, Wanhai Nakliye tarafından yapım aşamasında olan tüm 34 380000 Teu yeni gemilerin tesliminden sonra, filo büyüklüğü şu anda onuncu sırada yer alan Yangming nakliyesini aşmak ve ilk ona başarılı bir şekilde girmek üzere. Şirket ayrıca Evergreen Deniz Nakliye'den sonra Tayvan'ın ikinci büyük nakliye şirketi olacak.
Wanhai Shipping, geçen yıl Konteyner Gemi Yapısı pazarına geri döndü ve 4 8700 TEU metanol çift yakıt konteyner gemileri ve 4 16000} Teu Metanol Rezerv gemileri oluşturmak için HSHI ile sözleşmeler imzaladı. Buna ek olarak, Samsung Heavy Industries ile dört 16000 TEU konteyner gemisi inşa etmek için bir sözleşme imzaladı. Bu yılın başında, Wanhai nakliye resmi olarak Wanhai nakliyesi ile büyük bir 12+4 8700 TEU konteyner gemisi imzaladı ve bunların 4 alternatif siparişlerinin Temmuz ayında resmi olarak onaylanması ve etkili olması bekleniyor.
HSHI'dan 10, Samsung Heavy Industries'den 6 ve Tayvan gemisi inşa eden 16 siparişe ek olarak Wanhai Shipping, geçen yılın Haziran ayında China United Lines Ltd. Şu anda, bu iki gemi sırasıyla H1353 ve H1354 hull numaraları ile Waigaoqiao gemi yapımı tarafından inşa ediliyor.
China United Lines, Şubat 2022'de Waigaoqiao gemi inşa eden bu iki 7000 TEU konteyner gemisini o zamanlar yaklaşık 165 milyon ABD doları ile sipariş ettiği bildirildi. Wanhai nakliye geçen yıl bu iki gemiyi satın aldığında, sözleşme değeri 176 milyon ila 188 milyon ABD doları kadar yüksekti. Her iki gemi de 2026'da teslim edilecek.
Bu yıl, Wanhai Nakliye'nin faaliyet için üç 13000 TEU yeni inşa edilmiş konteyner gemisi sunması bekleniyor ve eski gemileri aşamalı olarak sürdürmeye, kiralamaları yüksek fiyatlarla sonlandırmaya, rekabet gücünü artırmayı ve gemi operasyon verimliliğini optimize etmeyi ve nakliye endüstrisinin ESG enerji tasarrufu ve emisyon azaltma sorumluluklarına yanıt vermeyi planlıyor.
2024'te Wanhai Shipping'in performansı, yıllık%61.44'lük bir artış olan 161.799 milyar NT (yaklaşık 36.212 milyar RMB) konsolide geliri ile önemli bir büyüme gördü; Ana şirkete atfedilebilen vergi net kârından sonra, yıllık%717 artışla 47.409 milyar NT (yaklaşık 10.61 milyar RMB) oldu. Bu yılın ilk çeyreğinde, şirketin geliri de yıllık%34.3 artışla 37.09 milyar NT $ 'a (yaklaşık 8.301 milyar RMB) ulaştı.