Cummins için QSK60 QSK45 HX83 HE851 Turboşarj 404729 4955686 4041789 QST30 5321615 4042917 4033508 4042918 4042919 4955329

Açıklama

Turboşarj

Parça Numarası

404729 4955686 4041789 QST30 5321615 4042917 4033508 4042918 4042919 4955329

Marka Adı

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC vb.

Diğer parçalar

Başka bir P/N'ye ihtiyacınız varsa lütfen serbestçe iletişime geçin

Motor Tipi

Dizel motor, Gaz motoru, Dizel Jeneratör, Deniz motoru, İnşaat motoru Pompa motoru vb.

Yedek Tip

Yedek parçaların, bakım aletlerinin, tamir takımının, üst ve alt motor conta takımının takılması.

Durum:

Orijinal ve yepyeni

Uygulanabilir endüstri

Perakende, deniz motorları, İnşaat işleri, Enerji ve Madencilik vb.

Anahtar Kelime:  

Orijinal yedek parçalar ve motor tamir alet setleri

Ticaret şartları

FOB EXW CIF DDU DDP, Kapıdan kapıya hizmet bazı ülkelerde mevcuttur.

Teslimat süresi:

Çoğu parça stokta mevcut, adet bazında toplu sipariş

Ödeme

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal vb.

Menşe yeri

Çin/ABD/Japonya/Avusturya/Meksika

Paket

Nötr veya orijinal ambalaj

Ürün hakkında

Turboşarj, pistonlu tip uçak motorlarında silindir giriş basıncını arttırmak için kullanılan bir cihazdır. Motor silindirine girmeden önce hava, yoğunluğunu artırmak için ilk olarak bir turboşarj tarafından sıkıştırılır, böylece silindire daha fazla hava doldurularak motor gücü artırılır. Turboşarjla donatılmış bir motor, yalnızca daha yüksek kalkış gücü sağlamakla kalmaz, aynı zamanda motorun irtifa özelliklerini de geliştirir.

Otomobiller için Turboşarj: Turboşarj, hava yoğunluğunu ve emme hacmini artırmak için havayı silindire vermeden önce önceden sıkıştıran bir teknolojidir. Amaç enflasyon hacmini artırmak, gücü artırmak, yakıt verimliliğini artırmak ve emisyonları iyileştirmektir.

Egzoz gazı turboşarjı, türbindeki türbinin dönmesini sağlamak için motor tarafından 700-900 santigrat derecede yayılan yüksek sıcaklıktaki egzoz gazını kullanır. Türbin şaftı, kompresördeki pervaneyi yüksek hızda dönecek şekilde tahrik eder, havayı santrifüj şeklinde sıkıştırır ve motorun emme yoğunluğunu 2-3 atmosfere çıkarır. Böylece kendi gücünü artırma hedefine ulaşmak için motora daha fazla yakıt enjekte edebiliriz.

Egzoz gazı turboşarjı, egzoz gazıyla çalıştırılan bir türbin, taze havayı sıkıştıran bir kompresör, yatak desteği görevi gören bir ara gövde ve bir bypass valfi kontrol mekanizmasından oluşur.